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[Concept] Nissan Hyper Force : la GT-R du futur ?

25/10/2023

[Concept] Nissan Hyper Force : la GT-R du futur ?


 Nissan vient de dévoiler l'Hyper Force, une voiture de sport entièrement électrique d'une puissance de 1 341 ch (1 000 kW) dotée d'une bonne dose d'ADN GT-R, bien que le constructeur s'abstienne soigneusement de le dire ouvertement...

Le concept est doté de la technologie de contrôle intégral e-4ORCE de Nissan, d'une construction légère et d'une batterie à semi-conducteurs. C'est la dernière étape d'une série de concepts dévoilés par Nissan au cours des dernières semaines, sorte de feu d'artifice de la présentation de la grande offensive zéro émission du groupe comprenant 5 véhicules-concepts.

Selon le constructeur, ce concept vise à séduire les passionnés de course automobile et les gamers. Bien que Nissan ne fournisse pas de spécifications techniques très détaillées sur l'Hyper Force, on connaît les grandes lignes du projet : un équilibre optimal du poids, une construction légère en carbone, y compris les roues en fibre de carbone et une forte puissance.

L'Hyper Force est également doté de quelques caractéristiques super-futuristes qui lui permettent de se démarquer du reste de la foule des concepts. Il s'agit notamment d'une aérodynamique active sous la forme de canards, d'une lèvre avant, d'un spoiler arrière et d'aérations d'ailes. Nissan s'enorgueillit même d'un "actionneur à plasma" qui supprime le détachement de l'air afin de minimiser la portance des roues intérieures dans les virages...

L'habitacle n'est pas moins en rupture avec la GT-R que nous connaissons. Un écran d'infodivertissement adaptatif semble tout droit sorti d'un jeu vidéo et pour cause puisqu'il a été développé en partenariat avec Polyphony Digital, le développeur de Gran Turismo. En mode R, l'Hyper Force illumine l'habitacle avec une lumière ambiante rouge et des panneaux sur le tableau de bord s'étendent vers le conducteur pour lui fournir des données vitales sur la course. En mode GT, la plupart de ces panneaux s'effacent, l'habitacle devient bleu et un ensemble d'affichages beaucoup plus simples se charge de tout. Le conducteur conserve un accès complet aux commandes de climatisation, au système audio, à la suspension et aux réglages des stabilisateurs.

Lorsque la voiture est garée, les conducteurs peuvent utiliser un casque spécial pour participer à des courses virtuelles tout en utilisant le volant et les pédales. Ce n'est pas le seul aspect ludique de l'Hyper Force. Nissan associe des visières et la réalité augmentée dans la voiture pour projeter des fantômes numériques sur les circuits que les conducteurs doivent tenter de suivre ou de battre.

Si Nissan ne dit pas ouvertement que ce concept préfigure le futur langage de conception de la prochaine GT-R, un certain nombre d'indices laissent penser que c'est pourtant bien le cas. Tout d'abord, il est impossible de ne pas retrouver dans les feux arrière la signature du "Godzilla" qui remonte à plusieurs générations. Ensuite, le badge pixellisé à l'avant nous est familier. Enfin, la société indique tout de même que le design rend "hommage aux voitures hautes performances de Nissan" et comment ne pas y inclure la GT-R ?

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