Cupra Ateca : un SUV pour pilier
22/02/2018
Malgré la fuite de photo de l'Ibiza Cupra que nous vous avons montrée hier sur notre forum, le lancement de la marque Cupra, propriété de SEAT, ne se concrétise vraiment qu'aujourd'hui avec la présentation du Cupra Ateca. On peut s'interroger sur le positionnement réel de cette nouvelle branche qui prend pour fondation un lourd SUV, mais SEAT nous réserve, paraît-il, d'autres surprises...
Selon le constructeur espagnol, CUPRA est la marque indépendante de haute performance de Seat dont l'identité distincte continuera à offrir les modèles les plus sportifs de l'entreprise. La marque disposera à terme de points de vente exclusivement aménagés pour sa gamme. Il faudra sans doute plus qu'un logo tribal sur la calandre pour convaincre, car pour le moment, le déroulement du plan Cupra se montre plutôt sans surprise. L'Ateca Curpa tournait en effet depuis déjà plusieurs mois sur circuit et l'Ibiza devrait reprendre trait pour trait les attributs de la dernière Polo GTI. Quand à la Cupra Leon, il ne s'agira que d'un repoudrage cosmétique pour tenir jusqu'à son remplacement.
La cabine est recouverte d'Alcantara noir avec coutures grises et dispose de pédales en aluminium et de garnitures noires brillantes. Les logos Cupra ont remplacé les logos traditionnels de Seat partout, tandis que l'équipement standard comprend un système d'entrée et de démarrage sans clé, un chargeur sans fil, un amplificateur de signal GSM, une caméra à 360º, un cockpit numérique et plus encore.
Concernant le relooking de l'Ateca, on compte les pare-chocs plus sportifs, des bas de caisse latéraux, un aileron arrière et une calandre en nid d'abeille, 4 sorties d'échappement et des jantes de 19", sans oublier le nouveau logo Cupra qui est déjà loin de faire l'unanimité... Le lettrage Cupra en aluminium mat s'étend également sur la calandre inférieure.
Dérivée de la Leon, la Cupra Ateca adopte sans surprise le même moteur de 300 ch, avec la transmission DSG à sept rapports, quatre roues motrices et une suspension adaptative. Voilà un ensemble qui permettra à l'Ateca siglé Cupra d'afficher un temps de 5,4 secondes pour le 0-100 km/h.
Notons que la marque va dans le même sens que SEAT Sport avant elle et l'Ateca Cupra proposera également un pack Performance en option, comprenant de plus grands freins Brembo, des éléments en carbone ainsi que des sièges en cuir. Des sièges baquets Cupra exclusifs seront même disponibles à partir de la mi-2019.
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