Flux libre : bientôt la fin des gares de péages sur l'autoroute A13 !
26/09/2024
Et oui, sur l'autoroute A13 c'en est bientôt fini des arrêts aux barrières de péage et des bouchons interminables lors des grands départs en vacances ! Mais cela ne vous dispensera pas de payer le trajet... Explications.
Nouveau en France, le péage en flux libre est une réalité depuis plusieurs décennies dans de nombreux pays. Déjà déployé sur l'autoroute A79, il s'étend désormais à l'ensemble des nouvelles concessions autoroutières françaises et, conformément à la loi d'orientation des mobilités du 24 décembre 2019, le système de péage en flux libre sera progressivement généralisé en France. Mis en service le 19 juin 2024 sur l'axe A14 il sera également déployé sur toute l'A13 au mois de décembre pour libérer totalement le trafic sur l'axe Paris-Normandie.
Le péage en flux libre sur l'autoroute A13
En 2024, le péage en flux libre deviendra aussi une réalité sur l'axe Paris-Normandie (A13-A14). Avec le déploiement du flux libre sur les 210 km de l'axe reliant la capitale à Caen, le groupe SANEF sera le premier, en France, à avoir entrepris la transformation complète d'une autoroute déjà en service.
L’axe Paris-Normandie en chiffres :
5 barrières de péage réparties sur 210 km entre Paris et Caen,
jusqu’à 120 000 véhicules par jour sur les portions les plus circulées,
un trafic domicile-travail en semaine,
un trafic de loisirs dense les week-ends et à chaque période de vacances.
Si vous circulez sur les autoroutes A13 et A14 entre Paris et la Normandie, vous aurez certainement remarqué l'apparition progressive de grands portiques installés au-dessus des voies de circulation. Ce sera ensuite au tour des barrières de péage de disparaître et avec elles, la contrainte des arrêts répétés sur le parcours.
Les 210 km qui relient Paris à Caen seront ainsi totalement transformés en deux temps :
- Juin 2024 mise en service du flux libre sur l'A14 (au péage de Montesson et des deux diffuseurs de Chambourcy) et sur l'A13 depuis le diffuseur n°18 d’Heudebouville vers et en provenance de Rouen.
- Décembre 2024 mise en service du flux libre sur la totalité de l’A13, entre Mantes et Caen.
- Horizon 2027 fin des travaux avec restitution de 28 hectares à la nature.
Quant au règlement du péage, vous y penserez après votre trajet grâce à de nouvelles solutions de paiement. En effet, avec le flux libre et la suppression des barrières de péage sur les autoroutes A13 et A14, vous voyagerez d’abord et vous paierez ensuite. Et vous pourrez choisir le moyen de paiement qui vous conviendra le mieux mais aussi le moment, à condition de respecter le délai de 72 heures après votre passage. Attention, car en cas de retard, vous serez également verbalisé automatiquement !
Voici les solutions de paiement qui seront proposées :
1- Paiement automatique par détection du badge télépéage Liber-t
2 - En ligne sur le site sanef.com après chaque trajet, dans les 72 heures, en renseignant le numéro de votre plaque d’immatriculation. Pour els trajets réguliers il sera possible de créer un compte client Sanef dans lequel vous aurez enregistré la plaque d’immatriculation de votre véhicule et votre carte bancaire.
3 - Paiement physique chez un buraliste du réseau Nirio grâce à la plaque d’immatriculation du véhicule, au plus tard 72 heures après votre trajet.
Nous vous invitons à regarder la vidéo pédagogique ci-dessous pour tout comprendre :
Pour accompagner cette évolution et sécuriser les paiements, l'État a renforcé la réglementation contre la fraude avec la loi d'orientation des mobilités (LOM). Cette loi modernise le cadre juridique pour prévenir les fraudes et assurer le bon fonctionnement du péage en flux libre.
La transformation de l’axe Paris-Normandie (A13-A14) à péage en flux libre bénéficie du soutien total de l’État. Celui-ci souhaite d’ailleurs généraliser ce système de perception du péage aux nouveaux projets d’aménagements sur le réseau concédé. Dans ce cadre, l’État a mis en place une nouvelle signalisation réglementaire (arrêté du 18 mars 2024) pour aider les usagers à identifier clairement l’entrée dans une zone de péage en flux libre. Plus de 200 panneaux de signalisation ont été installés sur les sections concernées.
En supprimant la nécessité de ralentir fortement et de s'arrêter, le péage en flux libre favorisera des trajets moins polluants grâce à une diminution de la consommation de carburant estimée à 9,5 millions de litres par an. En revanche, fini les départs-arrêtés pied au plancher en sortie de péage...
Site officiel peage-flux-libre.gouv.fr
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