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Giugiaro Peralta S : la Maserati Boomerang renaît en une supercar éblouissante

28/03/2025

GFG Style, le cabinet de design fondé par Giorgetto et Fabrizio Giugiaro, a dévoilé sa première création unique pour un client fortuné. VOici la Peralta S, une supercar unique au design inspiré par les années 70 mais qui repose sur les bases d'une Maserati moderne...

La Peralta S a fait ses débuts officiels au Pastejé Automotive Invitational, au Mexique, le 22 mars, où le monde du design a pu découvrir officiellement cette supercar sur mesure. Baptisée du nom de son riche propriétaire mexicain, Carlos Peralta, cette voiture spéciale porte une carrosserie sur mesure et un intérieur conçu selon les spécifications exactes de son propriétaire.

La Peralta S a été conçue par Fabrizio Giugiaro, s'inspirant fortement du spectaculaire concept-car Maserati Boomerang de Giorgetto Giugiaro qui reste l'un des designs les plus mémorables ayant influencé la production automobile des années 70.

La carrosserie est fabriquée à la main en aluminium, avec une finition polie miroir qui s'intègre harmonieusement aux grandes surfaces vitrées pour une linéarité saisissante. Le design reprend le thème des coins, populaire dans les années 70, avec un « arc unique et continu de l'avant à l'arrière », donnant l'impression qu'elle fend l'air en permanence.

Les prises d'air latérales, l'aileron arrière et les éléments de la queue rappellent subtilement le style Lamborghini mais la Peralta S privilégie une esthétique plus épurée et raffinée. Les jantes rétro-futuristes, les rétroviseurs extérieurs à caméra et les LED affûtées complètent l'extérieur dans sa modernité sans tomber dans l'excès. Les vitres latérales s'ouvrent vers le haut comme de minuscules portes papillon, tandis que l'énorme verrière peut également se soulever vers l'avant pour faciliter l'accès.

Bien que ses spécifications exactes n'aient pas été officiellement dévoilées, les médias italiens précisent que la voiture est basée sur la Maserati MC20. Les équipements d'infodivertissement ou encore le volant semblent confirmer cette filiation même si la Peralta S bénéficie d'un habitacle lui aussi sur mesure dans son agencement et sa présentation. Simplement décrite comme une « voiture de sport à moteur central et propulsion », la Peralta S utilise elle aussi allègrement la fibre de carbone, ce qui lui confère une construction ultra-légère et rigide.

Bien que cela ne soit pas confirmé, le groupe motopropulseur est sans aucun doute repris lui aussi de la Maserati MC20. Ce V6 biturbo de 3,0 litres développe 630 ch et 730 Nm de couple dans sa version de base, transmis aux roues arrière via une boîte automatique à double embrayage à huit rapports.

GFG Style est resté discret également sur le prix de cette création unique mais on peut supposer qu'il dépasse très largement celui de la "simple" MC20 qui lui sert de base. Avec ce type de client, le prix n'est de toute façon pas un élément discuté...

Lire notre essai de la Maserati MC20

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