Heico Sportiv Volvo S80 T6 High Performance Concept (HPC)
16/11/2007
Cette grande berline au look « argent » est propulsée par un moteur T6 turbocompressé de 350 ch fonctionnant au Bioéthanol E85 (85 % de Bioéthanol et 15 % d’essence) associé à une transmission à quatre roues motrices. C’est à l’extérieur, toutefois, que la S80 T6 HPC brille de tous ses feux grâce une livrée unique : sept couches de peinture pour un fantastique effet « métal poli ». Quant à l’habitacle, il est tendu de cuir Bleu Mystique et séparé en deux par une console aluminium en arc partant du sommet du tableau de bord et se prolongeant jusqu’aux sièges baquets arrière.
« C’est un honneur pour Heico Sportiv de collaborer une fois de plus avec Volvo Cars. Cette S80 T6 HPC préparée pour le SEMA Show de cette année est une merveille ! »s’enthousiasme Holger Hedtke, président de Heico. « Pour nous, la S80 T6 HPC est vraiment un point d’orgue cette année. Elle est à ce jour notre concept le plus abouti et nous en sommes très fiers. »
Mais arriver à ce résultat n’a pas été facile. Dès l’extinction des feux sur le SEMA Show précédent, dans le secret des bureaux, les décideurs de Heico se réunissaient déjà pour jeter les bases du concept 2007. Le fruit de leurs réflexions ? Une Volvo S80 T6 de 350 ch fonctionnant au Bioéthanol !
Première tâche, premier défi : augmenter significativement la puissance du moteur. Le Volvo T6 d’origine affiche déjà 281 ch, ce qui est largement suffisant pour rouler avec facilité et même sportivité. Mais s’agissant d’un concept destiné au SEMA Show, une augmentation significative de la puissance et du couple était absolument nécessaire. Après avoir modifié le moteur pour qu’il fonctionne au Bioéthanol E85, les spécialistes de Heico se sont donc tournés vers l’augmentation de la puissance : nouvelle programmation électronique « hautes performances », changement d’intercooler et montage d’un échappement sport en inox. Le résultat est à la hauteur du défi puisque le T6 revu par Heico affiche désormais 350 ch à 5 500 t/min et un couple de 550 Nm entre 1 500 et 4 000 t/min. D’après les estimations, la Heico S80 T6 HPC devrait atteindre 100 km/h en 5,8 s seulement.
Un moteur de 350 ch exige évidemment d’excellentes liaisons au sol. La traction avant de la S80 3.2 de série n’a pas été jugée suffisamment efficace pour exploiter tout le potentiel du T6 modifié. En d’autres termes, quatre roues motrices étaient nécessaires. Qu’à cela ne tienne, Volvo dispose d’une transmission Haldex All-Wheel-Drive avec commande électronique Instant Traction qui transmet en permanence la puissance disponible aux roues les plus adhérentes. Au regard du couple très important de son moteur, Heico n’a évidemment pas manqué d’adapter cette transmission à ses besoins.
Le freinage est confié à des disques de 355x32 mm (13,9 pouces), à des étriers à six pistons de couleur bleue arborant le logo Heico Sportiv et à des plaquettes sport. Naturellement, l’ABS et le répartiteur électronique de la force de freinage de la S80 d’origine fonctionnent normalement. Les jantes alliage forgées spécifiques VOLUTION®X de 20 pouces sont équipées de pneumatiques Continental aux dimensions 255/30R20.
Les nouveaux ressorts et amortisseurs, plus fermes et plus courts, abaissent le châssis de 40 millimètres (1,5 pouce). « Nous avons voulu modifier tout ce qui touchait à la conduite, aux sensations, au plaisir et nous souhaitions obtenir un résultat à la fois dynamique et harmonieux. Soit, en d’autres termes, offrir une véritable expérience sportive sans renoncer au luxe et au confort qui font tout le cachet de la Volvo S80, »poursuit Holger Hedtke.
Les commentaires de M. Hedtke au sujet du comportement de la S80 T6 HPC conviennent également à l’habitacle de la voiture. En partant de la console flottante déjà présente dans la S80 de série, les designers de Heico ont décidé de prolonger sa forme en arc sur toute la longueur de l’habitacle. Ils ont ainsi créé un espace pour quatre sièges baquets séparés par une longue console habillée de cuir et de fibre de carbone argentée.
Hommage direct au bleu Volvo que l’on retrouve dans l’emblème de la marque, presque toutes les surfaces qui ne sont pas décorées de fibre de carbone argentée sont garnies de cuir Bleu Mystique, y compris le ciel de toit, le tableau de bord et les panneaux de portes. Les sièges arrière individuels sont nouveaux. Quant aux sièges avant, ils disposent de flancs plus épais et de supports plus marqués au niveau des cuisses. La console étendue intègre les commandes du système de divertissement pour les sièges arrière, des porte-cannettes ainsi qu’un espace de rangement avec un couvercle réalisé à la main. Tous les inserts décoratifs sont composés de fibres de carbone argentées.
Le conducteur de la S80 T6 HPC appréciera le volant sport à jante épaisse et confortable. Pédalier, repose-pied et poignées de portes sont en aluminium. Enfin, cerise sur le gâteau, les seuils de portes sont décorés de panneaux brillants couleur Bleu Mystique.
Raffinement, élégance, style… sont des mots que l’on a souvent entendus pour définir la Volvo S80. Avec la version Heico présentée au SEMA Show, le public nord-américain y ajoutera peut-être puissance et charisme.
« Notre objectif était non pas de trahir le design élégant de la S80 mais au contraire de le sublimer pour le SEMA Show de cette année, »révèle M. Hedtke « Cela n’a rien de facile dans une ville comme Las Vegas et dans un salon aussi extrême que le SEMA Show mais tous les gens qui jusqu’ici ont vu la voiture sont tous d’accord, elle est réellement belle et exclusive. »
Ce qui frappe tout d’abord l’attention du spectateur est l’incroyable robe « métal » de la S80 T6 HPC. En l’espace de deux semaines, sept couches de peinture ont été appliquées sur la carrosserie. Il faut savoir que la couche qui lui confère cet effet aluminium n’autorise aucune retouche ; tout doit donc être parfait dès la première application. « Nous espérons que tous les visiteurs du SEMA Show viendront sur le stand Volvo voir cette superbe voiture, »confie M. Hedtke. « En dépit de la présence à Las Vegas de très nombreuses peintures spéciales réalisées par des artistes de grand talent, nous pensons sincèrement que la S80 T6 HPC sera très appréciée. »
Pratiquement toutes les pièces de carrosserie de la Heico S80 T6 HPC ont été refabriquées et travaillées à la main. La partie frontale de la S80 d’origine a été remplacée par un museau plus agressif intégrant des clignotants à diodes ultra-fins, trois grandes prises d’air pour un meilleur flux vers l’intercooler et les freins ainsi qu’une nouvelle grille de calandre sport.
De longues jupes latérales participent au look très affirmé de la voiture et à l’efficacité de son aérodynamique. Enfin, un tout nouveau bouclier arrière intègre les minces sorties d’échappement rectangulaires et des inserts en fibres de carbone.
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