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Honda Civic Type R : pourquoi tant d'attente ?

10/03/2014

Attendue de longue date, la nouvelle Honda Civic Type R se présente à Genève toujours sous les traits d'un Concept car. Le modèle de série, lui, n'est pas prévu avant 2015...

C'est donc dans un an que la compacte sportive Honda débarquera, dans une catégorie déjà fort disputée. Las, ayant subit un faux suspense de trop longs mois durant, les passionnés du H devront encore attendre pour savoir si oui ou non, cette attente en valait la peine. L'enjeu pour Honda ? Tout simplement livrer la meilleure sportive compacte du monde !

Pour les fans de la mythique Honda Civic Type R, la marque a donc sorti le grand jeu et nul ne pourra confondre la version type R avec une Civic Diesel dans la rue ! Ainsi, toute la panoplie du parfait atelier de tuning est de la partie : spoiler avant, jupes latérales, jantes 19", aileron surdimensionné et diffuseur arrière englobant pas moins de 4 sorties d'échappement.

Honda promet également à ses fans un moteur 2.0 VTEC converti au turbo mais qui n'aura pas renié son amour des hauts régimes avec une puissance qui pourrait atteindre 300 ch à 7000 tr/min sur la version de série. Au niveau châssis, la Honda Civic Type R restera fidèle à sa suspension arrière semi-indépendante et se dispensera d'amortisseurs pilotés.

La Honda aura pourtant, sur le papier, bien du mal à triompher de rivales sérieusement affûtées. En témoigne le record de la Seat Leon Cupra 280 sur le Nurburgring dont les Pilot Sport Cup sont encore chauds...

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