Ian Callum transforme une 2ème Jaguar C-X75 en supercar homologuée
31/10/2024
Le concept Jaguar C-X75 de 2010, rendu célèbre au cinéma dans le film Spectre de la série des James Bond en 2015, est l'une des rares supercars utilisées au cinéma et n'ayant pourtant jamais dépassé le stade du concept. Mais il existait quatre exemplaires survivants du film entre les mains de collectionneurs et la société britannique Callum, fondée par le designer en personne de la C-X75, leur a proposé la transformation permettant d'homologuer le modèle pour la route...
Ainsi, ce nouvel exemplaire fait suite à la première commande de février 2024, ce qui signifie que deux des quatre prototypes C-X75 ont déjà reçu le traitement Callum qui leur confère un statut "street legal". La nouvelle version, basée sur la voiture 001, est censée être la plus raffinée à ce jour, grâce à une large palette de modifications. L'équipe aurait ainsi passé plus de 1 000 heures rien qu'à peaufiner sa carrosserie ! Les espaces entre les panneaux ont été réduits au maximum et la voiture a été repeinte en Willow Green.
Parmi les multiples modifications apportées, citons les contours des vitres en aluminium brossé, la calandre en métal poli, le bouchon de remplissage sur mesure et des touches de fibre de carbone. Même les feux arrière ont été améliorés par rapport à la première mouture en termes de diffusion de la lumière tandis qu'un emblème C-X75 a été gravé sur le pot d'échappement.
Les modifications apportées par Callum n'ont pas seulement rendu la supercar plus belle, elle est aussi plus efficace. Un nouveau pack aérodynamique actif est en effet censé augmenter sa stabilité et sa maniabilité tout en ajoutant une fonction d'aérofrein. Au final, on pourrait rpesque dire qu'il ne subsiste que les jantes en alliage, de 20 et 21 pouces, du prototype original !
C'est à peu près la même chose à l'intérieur où l'habitacle spartiate et dépouillé de la voiture du film a été transformé en un cocon luxueux, moderne et confortable. Le volant, le tableau de bord, la console centrale et les commandes ont été entièrement redessinés. Des commandes tactiles rotatives et des écrans tactiles ont été intégrés pour moderniser les fonctions de bord. Une climatisation, absente du modèle utilisé sur le tournage, a aussi été ajoutée. Même les sièges baquets, recouverts de cuir Bridge of Weir vert foncé et crème, sont inédits !
Sous le capot, la Jaguar C-X75 ne doit plus rien au prototype original et sa novatrice motorisation hybride. Ici, on trouve un bon gros V8 suralimenté de 5,0 litres, couplé à une nouvelle transmission automatique à double embrayage à sept rapports qui transmet la puissance aux roues arrière.
Enfin, la suspension a été peaufinée après des tests approfondis et un système de levage hydraulique à l'avant a été ajouté, permettant à la supercar de franchir les impitoyables ralentisseurs sans y laisser son précieux soubassement...
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