ID.3 GTX : Volkswagen pimente sa compacte électrique
13/03/2024
Volkswagen poursuit le déploiement de sa gamme de modèles sportifs GTX en présentant les nouvelles ID.3 GTX et ID.7 Tourer GTX en première mondiale.
Les modèles les plus sportifs de la gamme électrique ID de VW bénéficient depuis 2021 de l'appellation GTX, blason relancé dans le sillage des GTI, GTD ou encore GTE propres aux modèles VW hautes performances. Cependant, jusqu'ici le label GTX semblait en retrait côté prestations dynamiques, comme nous l'avions constaté lors de notre essai de l'ID.5 GTX. Pour autant, d'après Volkswagen, en Europe, un exemplaire sur cinq de la gamme ID est un modèle GTX, ce qui est une proportion très au-dessus de la gamme thermique ! Encore une preuve que les adeptes de propulsion électrique sont aussi friands de performances. Il n'en fallait sans doute pas plus pour convaincre Volkswagen de proposer aussi les ID.3 et ID.7 Tourer sous le label GTX !
Pour le lancement sur le marché de l'ID.3 GTX, Volkswagen proposera même deux versions du modèle. La variante la plus poussée, délivrant est baptisée ID.3 GTX Performance est carrément décrite comme l'équivalent électrique de la Golf GTI Clubsport. Et bien voilà qui met la barre assez haut !
La nouvelle ID.3 GTX se distingue des autres modèles de la gamme par une ligne retravaillée. Ainsi, le pare-chocs avant affiche une nouvelle entrée d'air noire indépendante comme sur les autres modèles GTX. Les extrémités gauche et droite du pare-chocs sont bordées par de nouveaux blocs optiques pour les feux de jour. Les éléments noirs de la caisse sont dotés d'un revêtement haute brillance, tout comme les seuils de portières redessinés ainsi que la partie inférieure de l'arrière, désormais équipée d'un diffuseur. Autre nouveauté, les jantes 20 pouces en alliage léger de type « Skagen » sont fournies de série.
L'habitacle a lui aussi été revisité pour intégrer un grand nombre d'éléments caractéristiques des modèles GTX. Ainsi, les sièges Top Sport disponibles en option (en textile et et ArtVelours) affichent une grande ergonomie qui vient mettre en valeur la sportivité des plus puissants des modèles ID.3. Autre élément caractéristique des modèles GTX : les surpiqûres rouges de la garniture des sièges et du volant multifonction. L'appartenance à la gamme GTX se retrouve également dans la qualité des revêtements utilisés.
L'ID.3 GTX de base a le moteur de 286 ch désormais monté sur l'ID à deux roues motrices, et peut passer de 0 à 100 km/h en 6,0 secondes. L version GTX Performance conserve la même valeur de couple de 545 Nm que la GTX de base mais booste la puissance à 326 ch, réduisant le 0 à 100 km/h à 5,6 secondes. Cela signifie donc que l'ID.3 GTX Performance est plus rapide qu'une Tesla Model 3 monomoteur. Ajoutons que la vitesse de pointe du modèle Performance a été repoussée à 200 km/h pour l'autobahn allemande. Les deux modèles utilisent la même batterie de 79 kWh qui prétend offrir une autonomie de 600 km et peut être rechargée jusqu'à 175 kW.
Enfin, la variante ID.3 GTX Performance est dotée en sus du système DCC de réglage adaptatif du châssis.
Lire notre essai du Volkswagen ID.5 GTX
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