Jaguar va arrêter ses modèles thermiques dès cette année
07/03/2024
A contre-courant de la tendance actuelle, Jaguar persiste dans son projet de produire uniquement des véhicules électriques à batterie et ce, dès que possible ! Ainsi, alors que la plupart des constructeurs commencent à ralentir leur transition vers l'après-pétrole, Jaguar a confirmé qu'elle cesserait la production de ses modèles à essence dès l'été prochain avant d'introduire une nouvelle gamme composée exclusivement de modèles électriques.
La marque britannique prépare sa transition électrique depuis trois ans. Aux États-Unis, sa gamme actuelle comprend les XF, E-Pace, F-Pace, F-Type et I-Pace. Selon une récente entrevue avec Road & Track, Joe Eberhardt, président et chef de la direction de Jaguar Land Rover Amérique du Nord, a révélé que l'entreprise avait l'intention de cesser la production de ses modèles thermiques actuels en juin, avant de passer à une gamme entièrement électrique. Toutefois, grâce au stock constitué, ils seront commercialisés pendant une période plus longue a précisé Eberhardt.
« Nous aurons un calendrier de production qui nous permettra d'avoir un approvisionnement continu en véhicules jusqu'à l'arrivée des nouveaux modèles. Nous essayons de le planifier afin d'avoir suffisamment de volume pour nous accompagner jusqu'au lancement du nouveau produit et avoir une production propre », a-t-il ajouté. « Que ce soit aussi parfaitement planifié que cela, nous verrons – peut-être que nous vendrons plus rapidement, ou peut-être qu'il faudra un peu plus de temps pour vendre l'inventaire actuel. Mais le plan est de mettre fin au portefeuille de produits actuel, puis de lancer de nouveaux.
Alors que la marque évolue vers une gamme entièrement électrique, Jaguar a bien conscience qu'elle vendra moins de voitures que par le passé. En 2017, Jaguar avait vendu près de 180 000 voitures mais ce chiffre pourrait descendre autour de 50 000 véhicules/an avec seulement trois véhicules électriques sur le marché... Cette perte de volume considérable serait dès lors compensée par une hausse significative des marges et donc du prix de vente pour maintenir la rentabilité. Pour cela, Jaguar vise désormais uniquement les segments de l'hyperluxe...
Ces trois modèles seront conçus sur une même architecture électrique (JEA) et la nouvelle gamme commencera avec une GT à quatre places (concurrente de la Porsche Taycan) qui sera dévoilée cette année. Ce nouveau modèle est déjà annoncé comme la Jaguar la plus puissante jamais conçue. Le deuxième véhicule électrique basé sur la plateforme JEA arrivera fin 2025 et le troisième en 2026.
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