Jaguar XFR : la bourgeoise se muscle !
14/01/2009
La Jaguar XF se sent pousser des ailes malgré le difficultés permanentes auquelles est confrontée la marque désormais dans le giron de l'indien Tata qui peine à redresser cet ancien fleuron britannique. Plus que l'arrivée du nouveau V6 3.0 turbodiesel PSA-Ford (un mal nécessaire...) c'est évidemment la version sportive, baptisée XFR, qui attise notre attention.
4 sortie d'échappement et des prises d'air supplémentaires sur le capot et le bouclier, ce sont le seuls artifices de style que la XFR s'autorise. Elle cache cependant, outre une mécanique conséquente, des freins plus efficaces, une direction revue et une suspension plus adaptée à une conduite musclée.
Mais l'anglaise ne se contente pas d'être belle, avec un design retouché juste ce qu'il faut, elle est aussi très performante. En cause, le nouveau V8 5.0 à compresseur et injection directe délivrant 510 ch pour un couple de 625 Nm. plus propre, plus sobre et plus performant, ce v8 devrait faire de l'anglaise une rivale potentielle des BMW M5, Mercedes E 63 AMG (525 ch) ou encore Audi RS6 (580 ch) avec des performances au meilleur niveau (0 à 100 km/h annoncé en 4"7).
Dévoilée ces jours-ci au salon de Detroit, la Jaguar XFR arrivera en concession dès cet été.
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