La Fiat Panda s'offre une finition Sport !
04/11/2020
La Fiat Panda célèbre cette année ses 40 ans. Pour marquer cet événement, Fiat fait évoluer une nouvelle fois son icône de la voiture à petit prix et élargit son offre avec désormais 4 niveaux de finition dont un nouveau haut de gamme baptisé "Sport"...
Difficile d'associer le mot sport avec Fiat Panda car, en dehors d'une éphémère Panda 100HP, la petite italienne ne s'est jamais aventurée sur le terrain des chronos et de la conduite sportive. La nouvelle mouture de la citadine Fiat se remet pourtant au Sport mais principalement par le biais d'une finition inédite.
Reconnaissable à ses jantes en alliage bicolores de 16", ses poignées de porte et coques de rétroviseurs couleur carrosserie ainsi qu’un logo chromé exclusif « sport » sur les ailes avant, la petite italienne sait se contente de pimenter son look sans trop en faire. A noter qu'une nouvelle livrée gris mat est également disponible en option.
L’habitacle conserve tous ses aspects fonctionnels mais adopte une planche de bord couleur titane, des panneaux de porte spécifiques en éco-cuir, un ciel de toit noir et de nouveaux sièges avec revêtement gris foncé et surpiqûres rouges.
Signalons la disponibilité en option du Pack Pandemonio - en hommage au kit lancé en 2006 sur la Panda 100 HP - qui comprend des étriers de frein rouges, des vitres surteintées et un nouveau volant en techno-cuir avec surpiqûres rouges.
Sous le capot, pas de grosse émotion à attendre certes mais le moteur essence 3 cylindres Firefly 1 litre de 70 ch s'associe à un moteur électrique BSG (Belt-integrated Starter Generator) pour se convertir à la technologie mild-hybrid. Ce dernier récupère l'énergie lors du freinage et à la décélération, la stocke dans une batterie au lithium d'une capacité de 11 Ah, et fournit jusqu'à 3,6 kW au redémarrage ou en phase d’accélération. La nouvelle boîte de vitesses à 6 rapports a été conçue pour optimiser la plage d’utilisation du moteur hybride.
Dommage tout de même que Fiat ne profite pas de l'occasion pour dynamiser aussi les trains roulants de sa Panda. même sans aller jusqu'au traitement Abarth, il y aurait sans doute encore la place pour une Fiat juste "un peu" sportive...
Les tarifs débutent à 14.490 €
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