La Morgan Plus 4 est morte, vive la Plus Four !
03/03/2020
Morgan a dévoilé une nouvelle Plus Four qui succède donc à la mythique Plus 4. Tout est nouveau, même le nom, et pourtant elle lui ressemble comme au premier jour !
Entrée de gamme du catalogue Morgan, la Plus Four est le deuxième modèle qui repose sur la nouvelle plate-forme en aluminium baptisée CX. Développée conjointement à la Plus Six, elle profite donc d'une base beaucoup plus rigide que l'ancien châssis tout en étant plus légère. Pour autant, un cadre en frêne fabriqué à la main est toujours présent ! Notons que le châssis de la Plus Four est aussi réduit de 78 mm en largeur pour plus de ressemblance avec l'ancienne génération. L'adoption de roues à rayons de 15 pouces a aussi impliqué de concevoir de nouveaux triangles, bras de suspensions et freins.
Dans l'habitacle, la planche de bord en bois, la sellerie cuir et la moquette épaisse retrouvent leurs places habituelles. L'instrumentation centrale aussi, même si la plupart des composants électroniques subissent une sérieuse cure de rajeunissement.
La motorisation, à quatre cylindres comme il se doit évidemment sur une Plus 4, provient elle aussi de chez BMW dans le cadre du partenariat signé avec le motoriste bavarois. Sous le capot c'est donc le 2,0 L TwinPower de 255 ch qui trouve sa place, avec un couple confortable de 350 ou 400 Nm, selon qu'il sera associé à la boîte auto 8 rapports ou à une bonne vieille "BVM6". Quel que soit votre choix, la nouvelle Plus Four saura passer de 0 à 100 km/h en 5 secondes environ grâce à un poids à sec dépassant à peine les 1000 kg ! Par rapport à l'ancien Morgan Roadster, ce nouveau moteur permet aussi une réduction de 30% des émissions de CO2.
Morgan a déjà ouvert les carnets de commandes du nouveau Plus Four, qui démarre à partir de 62995 £ (environ 80500 $ en taux de change actuels) au Royaume-Uni, les premières livraisons de clients devant commencer au deuxième trimestre de l'année.
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