Land Rover Discovery SVX
12/09/2017
Petit nouveau dans la famille SVX, le Land Rover Discovery SVX viendra encanailler le stand anglais au salon de Francfort avec sa musculature sauvagement retravaillée par le département des opérations spéciales de Jaguar et Land Rover...
Depuis son lancement en octobre 2016, le Discovery de cinquième génération, avec son architecture aluminium légère et rigide constitue la base parfaite pour le premier véhicule SVX de SVO.
Créé par Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations, le Discovery SVX est un tout-terrain du genre extrême. Le modèle reçoit une plaque antidérapante agressive, des barres de seuils et des jantes en alliage à cinq branches avec des pneus hors route. Pas de quoi pour autant effrayer ce baroudeur confirmé qu'est le Discovery qui ne craint pas de se salir ses roues de 20 pouces chaussées de pneus off-road avec de la vraie boue. Il dispose d'ailleurs de pare-chocs robustes et d'un treuil avec deux crochets pour se sortir des situations délicates.
Derrière sa présentation tuning peu commune sur un Discovery, il cache aussi un gros V8. Il s'agit du 5,0 à compresseur des Jaguar F-Type R et XJ R délivrant 525 ch et 625 Nm, rien que ça !
Le contrôle actif de roulis hydraulique (Hydraulic Active Roll Control ou H-ARC) équipe pour la première fois le Discovery sur le SVX. Il permet d’augmenter le débattement des roues pour plus de motricité en tout-terrain et contrôle le roulis pour améliorer la tenue de route. Le Discovery SVX est aussi équipé d’un différentiel central actif et d’un différentiel arrière électronique qui fonctionnent de concert avec le système Terrain Response 2 spécifiquement configuré.
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