Le retour de la BMW série 2 !
25/10/2013
La Série 2 n'est en effet pas inédite chez BMW. La nouvelle Série 2 Coupé (code F22) renoue en effet avec la tradition des modèles compacts de la marque qui vit le jour en 1966 avec le lancement de la 1600-2. Avec son design de coupé, la 2 portes de Munich devint l’incarnation d’une maniabilité sportive et du plaisir de conduire, notamment grâce à ses versions musclées, 2002 ti/tii et 2002 turbo forte de 170 ch.
Le caractère de la nouvelle BMW Série 2 Coupé résulte d’une différenciation claire par rapport à la BMW Série 1 dont elle dérive, visible d’emblée dans le design dont tous les éléments extérieurs sont spécifiques. Elle est encore plus nette que sur sa devancière, la BMW Série 1 Coupé, puisque même la face avant est différente de celles des 3 et 5 portes (F20/F21). Longue de 4432 mm, la 2 portes dépasse ainsi la BMW Série 1 de 108 mm et s'allonge de 72 mm par rapport au précédent coupé Série 1. Sa largeur a augmenté de 32 millimètres (1 774 millimètres), son empattement de 30 millimètres (2 690 millimètres), la voie AV de 41 millimètres (1 521 millimètres) et la voie AR de 43 millimètres (1 556 millimètres). En même temps, la hauteur du véhicule diminue de 5 millimètres (1 418 millimètres). Il en résulte un espace plus généreux de l’habitacle ainsi qu’une augmentation du volume du coffre de 20 l, cubant ainsi à 390 litres. De plus, la BMW Série 2 Coupé présente des caractéristiques dynamiques optimisées par rapport à la BMW Série 1 ce qui se traduit par une valeur Cx de 0,29 sur la BMW 220i Coupé.
Sous le capot, seuls les plus gros moteurs auront droit de séjour, avec le cylindres 184 ch de la BMW 220i Coupé en entrée de gamme essence et la BMW M235i Coupé au 6 en ligne de 326 ch pour patienter jusqu'à la M2...
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