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Les voitures d'occasion reconditionnées ont le vent en poupe

10/01/2023

Les voitures d'occasion reconditionnées ont le vent en poupe

 Les voitures reconditionnées sont plus que jamais d'actualité. Outre l'alternative à la pénurie de modèles neufs qui a bouleversé le marché automobile durant les années Covid, 2020 et 2021, s'ajoute un phénomène de société nouveau : la demande d'une part croissante de clients pour une économie circulaire et plus responsable qui permet d'allonger la durée de vie des biens industriels et de réduire leur bilan carbone. Après la téléphonie et l'électronique, cette alternative au neuf qui compense également une perte de pouvoir d'achat, semble avoir réellement pris son envol dans l'automobile en 2022.

Il faut dire que les deux groupes Français Renault et Stellantis, principaux pourvoyeurs du marché de l'occasion, ont investi massivement dans ce sens dès 2020 et proposent désormais des prestations de reconditionnement sur leurs véhicules d'occasion. Le but est à la fois de proposer des véhicules plus attrayant en ayant l'aspect du neuf mais aussi de rassurer les acheteurs avec des garanties proches d'un véhicule sorti d'usine.

Ainsi, avec le programme Renew, la firme au Losange a créé de nouveaux métiers dans sa "Refactory" à Flins dans les Yvelines. Les véhicules d'occasion du réseau y sont rassemblés sur le site, contrôlés, réparés et remis à l'état pratiquement neuf en à peine 8 jours pour un budget moins élevé qu'en concession. « Dès 2023, 45 000 voitures reconditionnées doivent en sortir tous les ans » annonce la marque.

Mais Renault va encore plus loin en proposant même le nouveau service Refresh à ses clients propriétaires d'un véhicule de moins de 15 ans. Avec cette nouvelle gamme de forfaits d'entretien, le constructeur annonce clairement la couleur : "ne changez pas votre voiture, gardez-la plus longtemps". Ainsi, il ne s'agit plus seulement d'alimenter les sites de production mais aussi de miser plus que jamais sur le service. Cela va de l'entretien classique (vidange, diagnostic, remplacement des balais d'essuie-glace) à des prestations de rénovation (lustrage carrosserie, optiques) assez inédites en concession. Leur prix va de 299 à 1499€ selon le niveau choisi, ce qui peut se montrer intéressant par exemple pour revendre un véhicule plus facilement et au meilleur prix ou juste en profiter un peu plus longtemps.

De son côté, Stellantis (ex-groupe PSA) a accéléré aussi sur l'occasion en entrant au capital de la société nantaise Stimcar, spécialisée dans le reconditionnement de véhicules d'occasion. Le constructeur propose également ce type de véhicules via sa filiale Spoticar, un nouveau label occasions créé pour simplifier le parcours des clients particuliers et des entreprises.

Mais Renault et Stellantis ne sont pas les seuls à proposer des voitures reconditionnées en France. Chez les mandataires, on a investi ce marché de l'occasion récente depuis quelques années. L'offre est dense et n'a rien à envier aux véhicules neufs avec chaque jour de nouveaux véhicules modernes disponibles à prix attractifs. Car généralement, l'argument numéro 1 pour l'achat d'une voiture d'occasion est incontestablement son prix par rapport à une voiture neuve. Et comme le prix du neuf a connu une inflation sans précédent ces cinq dernières années, l'occasion récente ou reconditionnée est devenue d'autant plus intéressante. De plus, il faut savoir que fiscalement, un véhicule est considéré comme d'occasion dès qu'il est âgé de plus de six mois par rapport à sa date de livraison et a parcouru plus de 6 000 km. Autrement dit, il est possible d'acheter un véhicule d'occasion - donc sans avoir à payer de malus - si celui-ci a seulement 6 mois et un jour et 6001 km au compteur !

La seconde raison qui explique le succès de l'occasion, qu'elle soit reconditionnée ou non, est sa disponibilité immédiate face à des délais à rallonge sur le neuf. Plus de 5 millions de voitures d'occasion sont vendues chaque année en France et il y en a vraiment pour tous les goûts et tous les budgets. D'après le mandataire Elite Auto, "même si vous n'êtes pas à l'origine du choix des options, des finitions ou même de la couleur de la voiture, il est souvent possible de trouver la perle rare parmi nos voitures d'occasion Elite Auto si le modèle est commun."

Enfin, acheter un véhicule d'occasion reconditionné c'est aussi un bon moyen d'optimiser son budget en minimisant la décote lors d'une revente rapide. En effet, d'après Novethic, organisme de formation sur la finance durable, "Là où un véhicule d'occasion simple perd de la valeur chaque jour, son homologue reconditionné voit son prix stabilisé tout en restant en moyenne 30 % moins cher qu'un neuf". Ainsi, en profitant d'une forte demande en 2021 et 2022, de nombreux véhicules d'occasion ont vu leur valeur de revente augmenter sur un an tout en ayant parcouru des milliers de kilomètres !

Il faut cependant savoir que la définition du reconditionnement peut différer d'un professionnel à un autre et qu'il n'y a pas (encore) de standard ni de charte à respecter pour qu'un véhicule d'occasion porte la mention "reconditionné". C'est au seul professionnel de juger des opérations à réaliser pour proposer des garanties supplémentaires à ses clients et profiter de cet argument commercial très convaincant. Toutefois, les professionnels du secteur s'accordent à limiter ces offres à des véhicules ayant entre 1 et 5 ans, autrement dit des occasions récentes ce qui leur permet de proposer des garanties jusqu'à 5 ans et d'1 an sur les pièces remplacées.

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