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Lotus Emira : plus Evora qu'Elise...

06/07/2021

Lotus Emira : plus Evora qu'Elise...

 La toute nouvelle voiture de sport biplace à moteur central de Lotus a fait sa grande première hier soir, en direct sous une météo typiquement anglaise. Lancement pluvieux, lancement heureux ! Souhaitons-le à la nouvelle Lotus Emira qui clôt ainsi définitivement le chapitre de l'Elise, débuté il y a 25 ans...

Incarnant la transformation en cours du célèbre constructeur britannique de voitures de sport, l'Emira s'appuie sur le riche héritage de la marque tout en le faisant évoluer vers un positionnement plus haut de gamme que jamais. Oubliez la frèle Elise et ses tarifs canons, l'Emira se présente en réalité beaucoup plus comme la remplaçante de l'Evora.

Le design inspiré de l'hypercar Evija saute aux yeux, appliqué toutefois sur un gabarit beaucoup plus compact : 4m41 de long sur un empattement de 2m57. Offrant un design de véritable supercar, l'Emira mise donc beaucoup sur la séduction pour s'imposer face à sa rivale toute désignée : la Porsche Cayman.

Cette montée en gamme voulue et assumée se traduit par une finition de l'habitacle en très net progrès et beaucoup de technologie embarquée, jusqu'à l'instrumentation numérique, le démarrage sans clé ou encore le régulateur adaptatif et la lecture des panneaux de vitesse. La contrepartie de cet embourgeoisement se paye cash sur la balance avec un poids à vide annoncé à 1405 kg dans sa forme la plus légère ! Le grand livre du "light is right" semble avoir été rangé aux archives à Hethel.

Comme sur la rivale Allemande de l'Emira, deux architectures moteurs seront disponibles : du 4 cylindres, avec le 2,0 litres turbocompressé AMG de 360 ch, comme nous vous l'avion annoncé, et du V6, avec le 3.5 à compresseur d'origine Toyota qui rempile pour les marchés où la fiscalité permettra encore de faire rugir ses 400 ch. Chez nous, misez plutôt sur le 4 cylindres et ses 180g de CO2/km pour le malus raisonnable... Dommage tout de même car le V6 sera le seul à disposer d'une boîte manuelle. Sur le 4 cylindres, c'est la boîte DCT Mercedes qui sera de mise.

Les prix de la nouvelle Lotus Emira commenceront autour de 72 000 €. Les premières livraisons devraient avoir lieu au printemps 2022.

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