Lotus Evora GT430
24/07/2017
Une nouvelle évolution de l'Evora pointe son capot chez Lotus. Baptisée GT430, elle annonce évidemment une nouvelle évolution de puissance mais pas seulement. Chez Lotus en effet, plus de puissance va toujours de paire avec moins de poids !
Une nouvelle variante tous les ans, c'est ainsi que Lotus maintient dans l'actualité son coupé Grand Tourisme. Après l'Evora 400 qui marquait le restylage majeur du modèle en 2015, la Sport 410 de 2016 évolue cette fois vers l'Evora GT430, une série limitée à seulement 60 exemplaires qui lui pique son titre de Lotus la plus puissante jamais produite.
Outre un meilleur rapport poids/puissance, l'Evora GT430 a tout d'abord optimisé son aérodynamique avec de nouveaux boucliers et un énorme aileron fixe permettant de générer un appui de 250 kg à la vitesse maximale (305 km/h). Dans l'habitacle, la GT anglaise se sépare de sa pseudo places arrières et adopte des éléments allégés pour se rapprocher plus que jamais d'une version compétition.
Sous le capot, ce sont aussi 20 ch de plus pour le V6 3.5 à compresseur développant maintenant 436 ch après conversion des 430 "british horse power". Comme la masse a été réduite de 26 kg (soit 1299 kg à vide) dans le même temps grâce à l'emploi de carbone et d'un échappement en titane, les performances sont désormais très loin de la toute première Evora (sortie en 2009). Le 0 à 100 km/h décroché en 3s8 place la GT430 juste derrière l'Exige Cup 380 tandis que sur la piste maison de Hethel, elle talonne la 3-Eleven avec un temps de 1'25"8.
Il faudra enfin s'acquitter des 152.300 € réclamés pour en prendre possession, confirmant l'ambition de Lotus a vouloir s'attaquer au segment des supercars...
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