Marché automobile : un début d'année difficile
10/03/2022
Le marché des voitures particulières neuves de février 2022 s'inscrit de nouveau en recul par rapport au même mois de l'année précédente, pour le neuvième mois consécutif depuis juin 2021 selon les données fournies par AAA DATA.
115 386 immatriculations de voitures neuves sur le mois de février, contre 132 637 en février 2021 c'est une baisse de 13%. Avec 218 285 voitures neuves vendues depuis le début de l'année, la baisse atteint désormais 15,7% par rapport à la même période de 2021 et 33,4% comparée aux deux premiers mois de l'année 2019.
Alors que la chute des motorisations essence (-24%) et plus encore diesel (-39%) s'est poursuivie en février, les électriques confirment leur percée avec un bond de 60% pour atteindre désormais 12% de part du marché neuf. Les hybrides (y compris rechargeables) gagnent 7% et représentent presque un tiers des ventes de voitures neuves, largement devant le diesel (18%).
A noter que, sur des volumes toutefois plus faibles (5% du marché), la plus forte hausse concerne les modèles à carburants alternatifs, GPL et Bioéthanol, à +88% ! Ces carburants bénéficient à plein d'une fiscalité avantageuse et de l'augmentation conséquente du prix du pétrole brut qui frappe de plein fouets les carburants classiques.
Côté tendances chez les acheteurs, la demande des clients continue à s'orienter vers les carrosseries SUV qui représentent 47 % des ventes et dépassent les berlines. Les modes d’achat évoluent également puisque plus d'un particulier sur deux (50,3 %) opte désormais pour une formule de location (LLD ou LOA), suivi par les offres de crédit auto Sofinco ou d'autres acteurs du financement.
Après une année 2021 record, le marché de l'occasion confirme lui aussi des signes d'essoufflement avec un recul de 9,6% en février, soit 448 345 transactions. Ce sont de nouveau les modèles les plus récents de moins de 5 ans qui chutent le plus (-15%). Mais les modèles les plus âgés, de 10 ans et plus, qui représentent près de la moitié de ventes d’occasion sont eux aussi en baisse (-4,7%).
Au 1er janvier 2022, le parc roulant français s'établit à 41,1 millions de voitures. Il est détenu très majoritairement par des ménages (93% contre 7% pour les flottes). Alors que les primes à la conversion en vigueur depuis 2018 ont pour objectif de retirer de la circulation les modèles les plus anciens, l'âge moyen des véhicules apparaît ne cesse d'augmenter et atteint désormais 11 ans. A noter pour finir que les SUV représentent désormais 1 voiture sur 5 sur les routes, les voitures électriques 1 % et les voitures de luxe 2,1 % du parc (1.180.325 véhicules au total).
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