Mazda valide la production du coupé Iconic SP !
08/11/2024
Il y a environ un an, Mazda faisait sensation en dévoilant le concept Iconic SP, un superbe coupé rétro-futuriste propulsé par un moteur électrique et un moteur rotatif utilisé comme prolongateur d'autonomie. Après des mois de rumeurs sur une possible nouvelle Mazda RX-9 dérivé du concept, nous avons enfin une nouvelle officielle : il y aura bien une suite en production du coupé SP !
Il y avait bien eu un premier indice lors des débuts du concept au Japan Mobility Show 2023, où le président et directeur général de Mazda, Masahiro Moro, l'avait décrit comme un « engagement de la marque envers l'avenir ». Puis, dans une interview ultérieure, Nakayama avait laissé entendre que l' Iconic SP était un projet qu'il aimerait voir se concrétiser, attisant les spéculations parmi les passionnés de Mazda. Mais c'est la première fois que nous entendons Mazda s'engager à construire l'Iconic SP. Masashi Nakayama, responsable du design de Mazda, a en effet confirmé la nouvelle en déclarant : « Ce concept n'est pas simplement un de ces véhicules d'exposition vides de sens. Il a été conçu avec la réelle intention de le transformer en modèle de production dans un avenir pas si lointain. »
La forme finale de l'Iconic SP pourrait évoluer vers le successeur tant attendu des coupés de sport RX-7 et RX-8 à moteur rotatif mais Mazda a aussi laissé entendre que ses dimensions pourraient être réduites à la taille du roadster MX-5. Un avant-goût du futur petit roadster japonais et d'un dérivé coupé ?Idéalement, la version de production conservera les lignes épurées et les courbes séduisantes du concept, en revanche c'est assez peu probable que les phares escamotables survivent aux normes piéton.
Naohito Saga, directeur général de la division de planification stratégique de la recherche et du développement de Mazda, a souligné l'attention minutieuse portée aux détails dans la conception de l'Iconic SP : « Plus vous passez de temps à l'observer, plus la voiture vous en dévoilera ». Le haut responsable a ensuite mentionné que « tout, de la position des portes et des pneus à la longueur du véhicule, en passant par la position des sièges des occupants et la visibilité, a été méticuleusement étudié avant d'arriver aux spécifications finales ».
Mazda n'a pas encore dévoilé de détails sur ce qui pourrait propulser la version de production, mais au cœur du concept Iconic SP se trouve un moteur rotatif compact à double rotor associé à une transmission électrique. Dans cette configuration, il produit une puissance combinée de 370 ch. Le constructeur précise que ce prolongateur d'autonomie peut être adapté pour fonctionner avec n'importe quel carburant, y compris de synthèse et donc se montrer presque neutre en carbone, réduisant les émissions de Co2 jusqu'à 90 %.
Selon Saga, « le moteur rotatif peut être très compact et très puissant à la fois. C'est un avantage, mais il peut également être alimenté par différents types de carburants, ce qui pourrait nous donner un avantage dans la course à la recherche d'une solution viable pour l'avenir de la mobilité ».
Mazda expérimente par ailleurs une technologie capable de capter le CO2 directement dans les gaz d'échappement. Si la faisabilité se confirme, cette technologie pourrait également jouer un rôle déterminant dans le développement d'une future gamme de véhicules Mazda qui ne seraient pas uniquement électriques...
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