McLaren 675LT
25/02/2015
La McLaren 675LT, ou Longtail en hommage à la McLaren F1 du même nom de 1997, sera présentée en première mondiale au 85ème salon de l'automobile de Genève.
Disponible seulement en coupé et homologué pour la route, la 675LT sera le modèle le plus orienté piste de la gamme Super Series. Les premières images de la 675 LT révèlent un côté inédit dans le design de la marque McLaren. Le style agressif qui caractérise la 675LT va du splitter avant plus étendu en fibre de carbone aux jupes latérales des portes et continue avec la prise d’air supplémentaire et le pot d’échappement en titane de forme circulaire. L’aérofrein actif à l’arrière de la « Longtail » est 50% plus large que celui de la 650S mais bien plus léger grâce à sa structure en fibre de carbone.
La partie arrière spécifique de la Longtail comprend aussi des sections situées aux côtés des pots d’échappement pour l’évacuation de l’air chaud du compartiment moteur de la manière. D'autres écopes de ventilation sont présentes dans la lunette arrière en Plexiglas. Le pare-chocs arrière en fibre de carbone équipé de prises d’air contribue à réduire la pression de l’air sur les roues arrière. Il est complété par un spectaculaire diffuseur intégré en fibre de carbone. La 675LT est disponible en 5 versions exclusives « By McLaren », qui comprennent quatre couleurs de carrosserie uniques et absolument inédites : Silica White, Delta Red, Napier Green et Chicane Grey sont autant de nouvelles nuances de peinture spécialement formulées pour la 675LT.
Dans la McLaren 675LT, l’habitacle construit autour du pilote reflète encore plus la vocation sportive. Les deux sièges baquets avec coque en fibre de carbone ultralégère dérivés de ceux de la McLaren P1 garantissent un confort et un support inégalés sans ajouter du poids. Chacun des cinq thèmes chromatiques de la LT est complété par des intérieurs absolument dépouillés, caractérisés par des matériaux et des couleurs choisis avec attention.
La réduction du poids a été un objectif prioritaire du programme de développement de la 675LT et le résultat est une baisse de plus de 100 kg par rapport aux autres modèles de la Super Series. Avec ses 1230 Kg à vide et ses 675 ch, le rapport poids/puissance surclasse la concurrence. La McLaren annonce un 0 à 100 km/h en 2s9 ! L’accélération continue à un rythme d’enfer jusqu’à atteindre la barrière des 200 km/h en 7s9 et atteindre une vitesse maximale de 330 km/h.
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