McLaren 720S
07/03/2017
Il aura fallu attendre le salon de Genève pour que McLaren dévoile la remplaçante de sa supersportive 650S. Comme son nom l'indique, cette 720S offre une sérieuse augmentation de puissance mais pas seulement...
En fait, par rapport à sa devancière, presque tout est nouveau ! A commencer par le design, la carrosserie habillant la nouvelle cellule enc arbone ayant été redessinée intégralement, la supercar McLaren présente un tout nouveau visage qui ne doit plus rien à la P1. La partie avant avec ses feux encastrés dans des ouvertures presque charnelles est la plus surprenante.
La vue de profil est aussi éloquente, mettant en exergue une aérodynamique encore plus poussée. Le museau allongé, la dérive derrière les roues avant,les flancs et la poupe sculptés cachent aussi une aéro active optimisée.
L'habitacle est lui aussi intégralement repensé pour offrir plus de confort et un accès facilité. Les portes en élytre qui mordent généreusement sur le toit et les longerons y aideront beaucoup. Autre originalité, l'instrumentation numérique est capable de pivoter pour se limiter à un mini afficheur regroupant les seules informations essentielles, superbe !
Quant au moteur, il ne gagne pas seulement beaucoup de chevaux, il a accroche aussi la barre des 4.0 L de cylindrée. Au total, ce sont près de 41% de pièces nouvelles pour encaisser le couple de 770 Nm de couple. La Lamborghini Aventador S est en ligne de mire, sachant que la McLaren a pour botte secrète son poids, réduit à 1283 kg (sec). Malgré ses seules roues arrière motrices, la supercar anglaise bondit de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes et de 0 à 200 km/h en 7,8 s !
Mais la tenue de route ne sera pas en reste avec encore d'énormes progrès accomplis en matière de gestion électronique et aérodynamique, McLaren annonce pas moins du double d'appui par rapport à la 650S !
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