McLaren Elva : le roadster pur
13/11/2019
Annoncée à Pebble Beach, voici l'Elva, la nouvelle McLaren de la gamme Ultimate Series. Il s'agit d'un modèle inédit, le premier roadster homologué route de la marque.
Cette biplace à cockpit ouvert célèbre les voitures de sport McLaren-Elva conçues par Bruce McLaren dans les années 1960 et incarnant les principes novateurs de McLaren en matière de conception et d'ingénierie. Cette réincarnation d'une authentique voiture de course se présente comme la voiture de route la plus légère jamais conçue par McLaren Automotive, la plus radicale aussi.
Engagement sans précédent du conducteur et plaisir de conduire ultime, l'absence de toit, de pare-brise et de vitres garantissant une expérience immersive et passionnante. Cette barqeuette repose sur un châssis et une carrosserie sur mesure en fibre de carbone. Le système de gestion active de l'air McLaren (AAMS) est une première mondiale. Il abrite les occupants en manipulant le flux d'air tout en conservant leur lien avec les éléments tandis que l'habitacle se contente du minimum avec des sièges en fibre de carbone. Homologué pour tous les principaux marchés elle pourra aussi recevoir un pare-brise fixe en option pour les pilotes les moins audacieux...
Les performance annoncées sont époustouflantes : la McLaren Elva avec un V8 4.0 biturbo de 815 ch qui hurlera à travers un échappement en Inconel, passe de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes et de 0 à 200 km/h en seulement 6,7 secondes. C'est mieux que la Senna.
L'expertise de McLaren en matière de dynamique se retrouve bien entendu sur le châssis avec l'aérodynamique active; le freinage carbone-céramique, la suspension active à liaison hydraulique et la direction électrohydraulique pour un feedback optimal.
Seulement 399 exemplaires de la nouvelle McLaren Elva seront disponibles sur commande spéciale, à partir de 1 425 000 £ (avec la TVA anglaise). Mais le prix final dépendra évidemment du niveau de personnalisation par McLaren Special Operations (MSO)...
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