McLaren MP4-12C : lancement officiel
22/03/2010
La semaine dernière se tenait une conférence de presse internationale au siège de McLaren Cars à l'occasion du lancement officiel de la MP4-12C, dévoilée à l'automne dernier. Libéré de ses partenariats avec Mercedes et AMG pour le voitures de route, McLaren redevient donc un nouveau constructeur automobile à part entière. Premier modèle d'une gamme de GT et supercars à venir, le coupé McLaren MP4-12C entrera en production au printemps 2011 dans une nouvelle usine de 32.000 m² à Woking pour laquelle McLaren va embaucher 300 personnes.
Côté technique, ce beau coupé à portes en élytre de McLaren joue moins la carte de l'originalité que son ancêtre la McLaren F1. La MP4-12C repose sur un châssis « Carbon MonoCell » dérivé de la structure monocoque en fibre de carbone élaborée par McLaren pour la F1 et permettant un poids annoncé de seulement 1300 kg. Sous le capot arrière trône l'inédit V8 3,8 litres biturbo "maison" (type M838T) de 600 ch et 600 Nm, couplé à une boîte robotisée à double embrayage "SSG" (Seamless Shift Gearbox) à 7 rapports, concue et fabriquée en interne également.
McLaren compte exploiter la technologie et l'expérience acquises en F1 pour proposer des voitures de sport au sommet de la catégorie des GT d'exception. Le coeur de cible de la MP4-12C se situe entre 150 et 200.000 € environ, un marché comprenant la Ferrari 458 Italia, la Lamborghini Gallardo, la Porsche 911 Turbo ou encore l'Aston Martin DB9 dans un registre moins sportif. Nourrissant de fortes ambitions pour son petit bijou technologique, le constructeur britannique table sur une production de 1000 MP4-12C la première année, avec un prix de vente de 160.000 € environ pour tous les pays. Des concessions sont d'ailleurs prévues en France, Allemagne, Belgique, Espagne, Italie, Royaume-Uni et Suisse.
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