MINI John Cooper Works GP : l'hyper GTI !
20/11/2019
MINI a choisi le plus petit modèle de sa gamme pour marquer les esprits au salon de l'Auto de Los Angeles 2019 : le coach John Cooper Works GP n'est ni plus ni moins que la hot hatch la plus puissante jamais proposée par la marque, ni même par aucune autre dans le segment !
Immédiatement identifiable avec son kit carrosserie exubérant, la MINI GP troisième du nom joue la surenchère esthétique pour se démarquer de frangines déjà pas tristes. Les pièces ajoutées, à base de fibre de carbone, ne sont toutefois pas là que pour le théâtre. Toute l'aérodynamique de la voiture a été profondément optimisée, des flancs jusqu'au toit, pour ajouter de l'appui partout où cela était possible. Les jantes en alliage de 18 pouces au dessin inédit se chaussent de pneus Hankook 225/35. Un numéro 2020 correspondant à l'année de production de cette série limitée (3000 exemplaires) est appliqué sur le passage de roue avant.
On le retrouve sur la planche de bord face au passager. Devenue stricte bi-place, la MINI JCW GP joue les radicales. Ayant laissé tomber la banquette arrière pour loger une barre anti-rapprochement, la préparation se poursuit avec deux sièges baquets et un volant à repère central. Mais la liste des équipements de série reste généreuse et ne fait pas l'impasse sur le système d’infodivertissement pour grapiller quelques grammes.
Sous le capot, ce n'est rien moins que le récent 2.0 turbo de la BMW M135i qui trouve sa place. Avec 306 ch de 5000 à 6250 tr/mn et 450 Nm de couple de 1750 tr/min à 4500 tr/min, le TwinPower promet de solides massages de nuque ! Le 0 à 96 km/h est annoncé en 5,2 secondes, un temps de sportive propulsion ou intégrale alors que la MINI GP 2020 reste une traction ! Elle adopte toutefois une transmission Steptronic à 8 vitesses pour optimiser ses chronos et ses consommations. Heureusement, elle est fournie avec un blocage de différentiel intégré. La suspension est propre au modèle, surbaissée de 10 mm par rapport à la MINI John Cooper Works sur des voies élargies, ainsi que le freinage copieusement dimensionné avec ses disques de 360 mm sur l'avant.
Le prix de ce petit bijou est comme d'habitude parfaitement déraisonnable. La MINI John Cooper Works GP est proposée en France à partir de 44 900 € et la finition « Ultimate » (+ 5 000 €) ajoute quelques équipements de confort à l'ensemble.
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