Nouveau moteur pour le SECMA F16 Turbo
11/06/2020
Le constructeur 100% français et nordiste SECMA met à jour son offre dont les 3 modèles de la gamme Performance, les F16, FUN BUGGY et F16 TURBO.
Ces derniers ont passé avec succès les tests d'homologation WLTP Euro 6.3 et poursuivent donc leur carrière. Si les deux premiers sont toujours équipés du moteur Renault 1.6L 16s de 105 ch, le F16 TURBO lui, gagne carrément 20 ch supplémentaires et profitant du dernier bloc de la Peugeot 308 GT. A la différence de cette dernière, pas de boîte automatique mais une bonne vieille boîte manuelle à 6 rapports avec autobloquant Torsen de série.
Avec ce 1.6 Puretech de 225 ch, il y a de quoi rendre encore plus performant le léger roadster deux places français d'à peine 660 kilos. Par ailleurs, le F16 TURBO n'émet que 132g de CO2 sur le cycle WLTP et n'écope donc d'aucun malus écologique ! Les F16 et Fun Buggy ne sont eux, soumis qu’à un léger malus de 150€ pour l'année 2020. Quand on vous répète que la légèreté est la première vertu d'une sportive...
Ces nouveaux modèles 2020 disposent également de plusieurs évolutions techniques et esthétiques :
- Barre antiroulis de plus gros diamètre à l’avant
- Nouvelles optiques AV et AR à LED avec feux diurnes circulaires
- Porte-moyeux tout alu
- Pack aérodynamique
- Nouvelles teintes et personnalisations
Lire notre essai du Secma F16 Turbo
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