Passer aux véhicules électriques en 2023 ?
06/01/2023
Le progrès pousse toujours plus les automobilistes à se tourner vers les véhicules électriques. Les constructeurs sont toujours plus nombreux à proposer ces véhicules dont les performances s'améliorent petit à petit. Pourtant, tout le monde est loin de posséder un véhicule électrique à l'heure actuelle. Alors est-ce qu'il faut passer à l'électrique cette année où attendre encore ?
Les normes qui poussent à l'électrique
On peut clairement affirmer que le gouvernement et même la situation globale incite les automobilistes à revoir leur manière de se déplacer. Avec la mise en place des ZFE ainsi que des primes à la conversion, l'intérêt de rouler en électrique est plus grand. La voiture électrique est présentée comme moins polluante puisqu'elle n'émet pas de gaz à effet de serre lors de sa conduite. Bien qu'elle ne soit pas non plus exempte de défaut en matière d'écologie, c'est la solution qu'a choisi de mettre en avant le gouvernement puisqu'en 2030 les constructeurs seront obligés de produire des véhicules qui ne produisent plus de gaz à effet de serre.
Tout semble aller dans le sens de cette évolution et les démarches sont simplifiées pour faciliter la transition. Qu'il s'agisse des aides de l'état ou des démarches pour changer de véhicule, tout est plus simple pour les automobilistes. On peut même passer par un site pour réaliser ses démarches d'immatriculation en ligne. Cela rend une démarche particulièrement fastidieuse, bien plus simple d'accès.
Les freins au passage à l'électrique
Si tout le monde n'est pas encore passé à l'électrique, c'est bien parce qu'il y a des freins. Tout n'est pas rose pour autant, l'un des principaux freins des automobilistes est l'autonomie des véhicules. En effet, les voitures électriques restent en moyenne sous la barre des 400 km d'autonomie avec un plein, ce qui est inférieur aux capacités d'une voiture classique. En revanche, c'est tout à fait suffisant pour une majorité des conducteurs en voiture électrique qui l'utilise pour des trajets urbains entre le domicile et le travail.
Autre point important, c'est l'accès à la recharge. La France est supposée passer le cap des 100 000 bornes de recharge sur le territoire. Le nombre de bornes augmente de manière progressive, mais selon l'endroit où l'on se situe, on peut être limité en termes de possibilités. Pour l'instant, il faut privilégier la recharge à domicile, mais les possibilités lors de déplacements sont limitées.
Enfin, c'est le prix qui pose également un problème. En effet, les véhicules électriques sont moins accessibles que les autres. Les prix sont plus hauts bien qu'il existe certaines aides. C'est un problème surtout pour ceux qui se voient contraints de ne plus circuler dans certaines métropoles, mais ont des difficultés à changer de véhicule.
Un choix selon le profil
Il y a des inconvénients à la conduite en électrique actuellement, mais aussi des bénéfices. Cela revient donc à chacun de choisir en fonction du besoin. C'est effectivement une solution de mobilité intéressante, en particulier en ville pour effectuer des trajets du quotidien à courte distance. En revanche, pour des automobilistes qui roulent plusieurs heures par jour, cela ne sera pas aussi pratique qu'une voiture classique. Reste à voir comment les choses évolueront d'ici 2030, mais pour l'instant tout le monde ne semble pas unanime sur la question.
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