[Restylage] BMW iX M70 xDrive : l'iX muscle son jeu
30/01/2025![[Restylage] BMW iX M70 xDrive : l'iX muscle son jeu](/images/news/bmw-ix-m70-xdrive-2025.jpg "[Restylage] BMW iX M70 xDrive : l'iX muscle son jeu")
Avec la BMW iX, BMW a inauguré une nouvelle ère fin 2021, celle du premier Sports Activity Vehicle (SAV) électrique de BMW Group. Combinaison unique d'un design avant-gardiste, d'une technologie de pointe et d'une conduite sans émissions, la BMW iX se renouvelle avec un look plus sportif, une puissance accrue et une autonomie nettement améliorée.
Les innovations dans le domaine de la technologie BMW eDrive vont de pair avec des modifications spécifiques du design extérieur et intérieur qui apportent plus de sportivité à la nouvelle BMW iX. Le contour de la calandre a été conservé, mais le cadre est désormais plus fin et la surface a été redessinée avec des lignes diagonales. Un autre point fort visuel de la nouvelle BMW iX est la calandre à double haricot BMW Iconic Glow en option. La face avant est désormais interprétée de manière encore plus moderne avec deux feux inclinés de chaque côté.
Le pack Sport qui était optionnel fait désormais partie de l’équipement de série. Une jupe arrière modifiée et plus de surfaces dans la couleur du véhicule ont été ajoutées. En complément, la nouvelle finition M Sport et le pack M Sport Pro optionnels confèrent à la BMW iX un dynamisme nettement accru. La finition M Sport comprend notamment un kit aérodynamique extérieur, des jantes 21" M aérodynamiques, des étriers de freins bleus avec désignation M à l’avant. Le pack M Sport Pro enrichit la finition M Sport de détails supplémentaires. Les roues aérodynamiques M de 22" en Midnight Grey et Jetblack mettent particulièrement en valeur les étriers de frein M Sport rouges. La calandre spécifique combinée aux optiques surteintés noirs renforcent l’apparence sportive de la nouvelle BMW iX.
Plus que jamais, la nouvelle BMW iX M70 xDrive offre des caractéristiques de premier plan. La puissance est portée à 485 kW/659 ch en mode My Sport pour un couple maximal de 1 100 Nm, disponible lorsque le Launch Control est activé. La nouvelle BMW iX M70 xDrive accélère de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 250 km/h.
Grâce à la technologie BMW eDrive de 5e génération et à de nouvelles spécifications techniques, toutes les nouvelles BMW iX offrent des performances et une autonomie accrues. La nouvelle technologie des cellules de batterie permet également d'augmenter la capacité nette de la batterie haute tension. Les capacités nettes des BMW iX xDrive60 et BMW iX M70 xDrive sont respectivement de 109,1 kWh et 108,9 kWh. Ainsi, la BMW iX M70 xDrive présente une autonomie maximale de 600 km (WLTP). De plus, la puissance de charge maximale des BMW iX xDrive60 et BMW iX M70 xDrive est de 195 kW. En courant alternatif, le chargeur rapide AC Pro permet de porter la puissance maximale de recharge à 22 kW (de série sur la BMW iX M70 xdrive). Par temps froid, la batterie haute tension est portée à la température de fonctionnement optimale encore plus efficacement qu’auparavant, à l'aide d’une pompe à chaleur Boost. Enfin, une électronique de puissance améliorée avec une nouvelle technologie d’inverseur augmente l’efficacité lors de la transmission de l’énergie de la batterie haute tension au moteur-alternateur.
L'augmentation de la puissance de la nouvelle BMW iX s'accompagne d'une nouvelle configuration du châssis et de la suspension. La nouvelle BMW iX M70 xDrive est également équipée d'un système de régulation adaptative du niveau de conduite sur les deux essieux, avec des amortisseurs à commande électronique, des réglages et des barres antiroulis spécifiques M, une direction ActiveDrive à 4 roues directrices et un système de freinage spécifique avec des étriers de frein peints en rouge.
Les nouvelles désignations de modèles illustrent ces meilleures performances. Disponibles à partir du printemps 2025, la gamme se compose désormais de la BMW iX xDrive45, de la BMW iX xDrive60 et de la BMW iX M70 xDrive. Pour cette dernière version faisant office de sportive de la gamme, les tarifs débuteront à 136.800€.
Lire notre essai de la BMW iX xDrive50
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