Retour des GTI chez Peugeot : c'est confirmé !
27/03/2025
Enfin ! Peugeot revient aux sportives qui ont fait sa notoriété : les GTI ! La marque au lion a en effet confirmé, par la voix de son nouveau directeur, qu'elle lancera une version GTi de l'actuelle 208. Ca c'est la bonne nouvelle. La mauvaise, pour certains, c'est que cette nouvelle 208 GTi sera en fait basée sur la plateforme de la e-208 et donc, électrique....
Bien que peu de détails soient connus à ce stade, cette version pourrait néanmoins constituer une proposition attrayante pour les acheteurs souhaitant acquérir un petit véhicule électrique capable d'offrir une conduite plus excitante. Avec le retour sur ce segment des Mini Cooper JCW électrique, Alpine A290 et des Abarth 500e et 600e, il y a sans doute une émulation qui a décidé Peugeot à se relancer sur ce segment où il a jadis brillé. Ce n'est pas un secret qu'on garde un meilleur souvenir de la bouillante 208 GTI BPS que de la décevante 508 PSE. Le cuisant échec du label PSE qui pensait se faire un nom dans le haut de gamme a sans doute amené Peugeot à revoir ses plans...
La nouvelle e-208 GTi sera de ce fait le premier véhicule électrique de la marque axé sur la performance. On apprend même que ce modèle, dont le développement est sans doute déjà bien avancé, devrait être lancée « dès que possible ». Il n'est pas interdit d'espérer une présentation en fin d'année.
Lors d'une récente interview avec les médias, le directeur de Peugeot, Alain Favey, a déclaré que la relance de la marque GTi permettra à l'entreprise de « renouer » avec son passé et son histoire - personne n'a oublié la mythique 205 GTI qui a fêté ses 50 ans l'an dernier - tout en établissant un lien entre les voitures de route actuelles de Peugeot et son implication dans le Championnat du Monde d'Endurance avec la 9x8 Hypercar.
« Je suis en mesure de confirmer que nous réintroduirons le badge GTi sur la e-208 dès que possible », a déclaré Favey à Autocar. « Nous avons pris la décision de réintroduire la Peugeot GTi. Nous voulons continuer à cultiver la réputation de la marque en matière de sensations de conduite, et le fait que nos voitures offrent des sensations particulières, que ce soit en tant que conducteur ou passager. »
La version GTi de la e-208 utilisera sans surprise la même plateforme que le modèle standard mais elle devrait emprunter beaucoup de composants techniques développés spécifiquement pour l'Abarth 600e. De là à penser que l'Abarth 600e aurait dû être au départ une 208 PSE, le doute est permis...
Mais Carlos Tavarès n'est plus là pour contraindre les plans de Peugeot qui devrait ainsi récupérer le groupe motopropulseur de l'italienne et notamment son moteur électrique avant de 237 ch ainsi que son différentiel à glissement limité Torsen qui lui confère un avantage certain. Étant donné que la e-208 est un peu plus petite et légère que l'Abarth 600e, la version sportive de la Peugeot devrait pouvoir faire honneur à ses aînées dans le sinueux et être capable d'exécuter le 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes.
Histoire de tenir les fans en haleine, Favey s'est même risqué à ajouter qu'en plus de la e-208, Peugeot pourrait envisager de lancer une autre GTi à moteur thermique cette fois, si les clients le demandent : « Nous commencerons avec la 208 et [nous] écoutons définitivement vos retours, ou ce que nos clients diront également », a-t-il précisé. « Nous n’excluons pas qu'il y ait d'autres variantes de la 208 GTi sous le badge GTi, mais pour aujourd'hui, il n’y a absolument rien de prévu en ce sens. » Si l'espoir (ou le rêve) sont toujours permis, Peugeot nous a malheureusement souvent bercés d'illusions par le passé, annonçant régulièrement de futurs modèles qui n'ont jamais vu le jour. Comme la gamme PSE par exemple. Wait and see donc...
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