SEAT Tarraco FR PHEV : plus de chevaux, moins de Co2
28/08/2019
SEAT offre une nouvelle dimension au plus grand de ses SUV avec le lancement simultané de la finition sport FR et d'un puissant groupe motopropulseur plug-in hybride (PHEV).
Reconnaissable à ses éléments de style spécifique, cette version siglée "FRe" exposée à Francfort ne sera encore qu'un "showcar" mais la plupart de ses caractéristiques seront adoptées sur le modèle de série définitif. Ce Tarraco FR se démarque ainsi par un aileron arrière et des jantes aérodynamiques de 19 ou même 20 pouces en option. Outre ces changements, la calandre FR abrite fièrement le badge SEAT tandis qu'à l'arrière le bouclier FR affiche des canules d'échappement inédites. Le hayon reçoit un nouveau badge Tarraco façon manuscrite. Ajoutons enfin la nouvelle couleur Fura Grey qui offre une option supplémentaire de personnalisation pour un style plus affirmé. En revanche, on ne sait pas encore si les imposants sièges baquets montés à l'avant seront conservés en série.
Avec une puissance totale de 245 ch grâce à son moteur essence 1.4 TSI de 150 ch et son moteur électrique 85 kW (116 ch), le Tarraco PHEV devient le Tarraco le plus puissant de la gamme. Grâce à sa batterie de 13 kWh, le Tarraco PHEV offre une autonomie tout électrique de plus de 50 km et des émissions réduites de moins de 50g/km sur le cycle WLTP. Côté chrono, on note un 0 à 100 km/h en seulement 7,4 secondes. Si cela n'en fait pas pour autant une authentique sportive, on peut cependant espérer prendre un peu de plaisir au volant de ce gros SUV familial.
Les commandes du SEAT Tarraco en finition FR et du groupe motopropulseur PHEV seront ouvertes début 2020.
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