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[Série limitée] Volkswagen Golf R Black Edition : une mine d'enterrement...

27/06/2024

Bien qu'il ne restait plus grand chose à découvrir concernant la nouvelle Volkswagen Golf R, la voici enfin dans sa tenue définitive, c'est à dire débarrassée de la peinture bariolée qui tentait vainement de laisser un peu de place à la surprise depuis des mois. En réalité, la vraie surprise, c'est surtout que VW France croit encore à la possibilité d'une carrière pour cette version, certes plus puissante mais désormais soumise à un malus qui ressemble à une mise à mort...

L'histoire de succès de la Golf R a commencé en 2002 avec la légendaire Golf R32 – elles et ses quatre successeurs se sont écoulées à plus de 250 000 exemplaires. Chez nous, le modèle vit sans doute ses derniers mois de commercialisation sous la menace a toujours été plutôt rare mais avec un malus assassin qui n'est plus très loin de multiplier son prix par deux, on ne risque vraiment plus d'en croiser beaucoup ! D'ailleurs, comme précédemment, seule la Golf R 5 portes sera ouverte à la commande courant juillet, la version break SW restant une fois de plus sur le carreau.

Pour le reste, le modèle restylé se reconnaîtra surtout de l'avant avec ses pares LED Plus, un badge VW illuminé et des « rideaux d’air » dans le pare-chocs, ainsi que les nouveaux feux arrière à LED. De nouvelles jantes forgées “Warmenau” de 19 pouces sont aussi disponibles en option pesant seulement 8 kg chacune et améliorant le refroidissement des freins.

A l'intérieur, le système d'infodivertissement a également été revu et offre le plus grand écran (diagonale : 32,8 cm) proposé par Volkswagen. Son utilisation a également été améliorée grâce à de nouveaux graphiques et une nouvelle structure de menu pour l'écran tactile. Le contrôle des curseurs tactiles éclairés pour la climatisation automatique et le contrôle du volume, ainsi que l'assistant vocal basé sur l'IA "ChatGPT" se chargera de répondre à toutes vos questions. Ajoutons qu'il y aura de nouveau un intérieur en cuir nappa noir en option avec des éléments à l'apparence de carbone et des touches de bleue sur les côtés, sans oublier le logo "R" sur le dossier.

Comme vous le saviez déjà, les nouveaux modèles R disposent désormais de l'évolution moteur déjà vue sur la Golf R 20 ans (voir notre essai dans le Guide), à savoir 333 ch et 420 Nm de couple. Une petite plus-value pour les performances mais qui se solde par un bilan carbone vraiment peu avantageux de 192 g/km, autant dire assez rédhibitoire chez nous puisqu'on atteint maintenant 51 912 € de surtaxe !

Volkswagen ayant peut-être (consciemment ou pas) anticipé la mise à mort fiscale du modèle phare de la gamme Golf "8.5" s'empresse d'ailleurs de proposer d'emblée une nouvelle série limitée : la Golf R Black Edition exclusive. Une série limitée toute de noir vêtue qui semble porter le deuil du modèle sur elle : outre la carrosserie noire, s'ajoutent des badges VW et des logos R plus foncés, des étriers de frein R noirs avec un logo R sombre, des roues noires de 19 pouces Estoril et des embouts d'échappement noirs. Les phares matriciels LED IQ.LIGHT assombris sont une autre caractéristique de série. Enfin, l'équipement comprend le pack R-Performance, qui est une option supplémentaire sur d'autres modèles.

L'ouverture à la commande débute le 3 juillet en Allemagne. En France, seule la Golf R sera ouverte à la commande courant juillet. La Golf R sera disponible à partir de 53 795 € hors option mais ce tarif grimpe à 58 440 € pour la très exclusive Golf R Black Edition.

Lire notre essai de la VW Golf 8 R 20 ans

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