Techrules Ren : l'hypercar qui turbine
13/03/2017
Difficile de se faire une place sur le marché très convoité des hypercars. Souvent fatal aux petits constructeurs, cela n'a pas dissuadé le chinois Techrules d'y entrer et de frapper fort.
Présentée déjà à plusieurs reprises, la supercar de TechRules a finalement évolué vers un modèle près à la production. Baptisé aujourd'hui Ren, se pose-t-elle en alternative crédible aux stars du segment ?
Dessinée par Fabrizio et Giorgetto Giugiarro, sa ligne spectaculaire et très originale est un premier élément de réponse. De l'ouverture en "bulles" à l'aileron de requin, la Ren interpelle. Sous sa carrosserie extrême, elle peut embarquer 3 personnes. Comme la McLaren F1. Et comme elle, elle repose sur une cellule en carbone, et d'une suspension de Formule 1.
Mais le plus impressionnant est la vitesse à laquelle les chinois ont réussi à exploiter les technologies dernier cri en matière de motorisation propre. Les moteurs électriques proposent plusieurs configurations, avec une puissance allant de 435 à 1305 ch ! Et pour alimenter ce petit monde, des batteries bien entendu (de 14, 25 ou 32 kWh) mais aussi une turbine de 30 kW ou 80 kW nourrie au kérosène qui joue le rôle de prolongateur d'autonomie.
Dans sa version ultime, la Techrules Ren bondit de 0 à 100 km/h en 2,5 s tout en se limitant à 199 g/km de CO2, soit une consommation réelle de 7,5 L/100 km. De quoi afficher une autonomie de 1170 km, à la portée d'aucune hypercar électrique du marché. Le plus dur sera de trouver les bonnes stations...
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