Une nouvelle usine Ferrari à Maranello
24/06/2024
Ferrari a inauguré une nouvelle usine de production à Maranello, où elle produira son tout premier véhicule électrique mais aussi d'autres modèles hybrides et thermiques. Le E-Building comme l'appelle la firme au cheval cabré, est en construction depuis deux ans et accueillera l'assemblage en interne des batteries haute tension, des moteurs électriques et des essieux, soutenant la production des futurs modèles.
La nouvelle installation a une superficie totale de 42 500 mètres carrés répartis sur quatre étages. Pour faciliter l'expansion, Ferrari a acheté 39 bâtiments à Maranello et a récupéré des terrains industriels peu attrayants. L'entreprise a également amélioré le réseau routier et créera 1 400 nouvelles places de stationnement.
La conception du bâtiment avec des panneaux vitrés opalins et transparents est l'œuvre de Mario Cucinella Architects, basé à Bologne, avec un grand accent sur l'efficacité énergétique et la durabilité. Les installations stockent et recyclent l'eau de pluie, disposent d'une isolation et de propriétés thermiques intelligentes toute l'année, ainsi que d'un système de climatisation alimenté par des énergies renouvelables. De plus, les 3 000 panneaux photovoltaïques installés sur le toit produisent une puissance maximale de 1,3 mégawatts, contribuant ainsi à un bilan énergétique presque nul du bâtiment.
Outre les travailleurs, Ferrari utilisera également des robots anthropomorphes sur sa nouvelle chaîne de production. Les postes de travail sont décrits comme reconfigurables et hautement ergonomiques, dotés de crochets de bras multi-réglables. Les employés auront également accès à des zones de loisirs et à un centre éducatif, tandis que 30% de l'espace total sera laissé libre pour de potentiels développements futurs.
Les premières photos officielles des installations montrent des caisses du SUV Purosangue et de la supercar SF90 XX en cours d'assemblage sur le nouvel atelier de production. Quant au futur véhicule électrique de Ferrari, encore sans nom, il devrait faire ses débuts fin 2025. D'ici là, tout est top secret...
Le PDG de Ferrari, Benedetto Vigna, a précisé que le nom du bâtiment "E-builidng" ne signifie pas qu'il concerne seulement l'électrique mais caractérise au contraire la stratégie multi-énergies du constructeur automobile. Davide Abate, directeur des technologies et des infrastructures de Ferrari, a donné une explication plus détaillée, mentionnant trois mots qui ont inspiré le nom de l'E-Building : « évolution, environnement et énergie ».
Silva Gabrielli, directeur du numérique et des données de Ferrari, a déclaré que pour le développement de l'E-Building, ils ont exploré « toutes les dernières technologies qui soutiennent ce type d'installation industrielle et identifié les plus prometteuses pour les 20 prochaines années ». Le point culminant est la technologie ultra-large bande (UWB) qui a été intégrée à l’infrastructure, offrant sécurité et « précision de positionnement ».
Ferrari précise que son E-Building est déjà complètement opérationnel et passe à sa phase de montée en puissance pour accueillir le nouveaux modèle électrique prochainement.
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