Volkswagen Concept BlueSport
13/01/2009
Dans la gamme Volkswagen, les voitures plaisir poussent comme des champignons depuis quelques années : Eos, Scirocco, et probablement bientôt un roadster.
C'est en tout cas ce qui s'impose comme une évidence avec la présentation au salon de Détroit d'une nouvelle étude de roadster à moteur central arrière, baptisée Concept BlueSport. Après le concept R de 2003 puis l'Ecoracer, présenté en 2005, VW récidive avec une petite sportive relativement légère (1.200 kg) et offrant des performances élevées malgré une mécanique peu sportive par nature : avec le 0 à 100 km/h en 6,6 s, le 2.0 TDI 180 ch (beurk !) qui anime ce concept se contenterait de 4,3 l/100 km, correspondant à des émissions de CO2 de 113 g/km. De ce fait, le roadster VW serait l'un des seuls à bénéficier d'un bonus fiscal de 700 € !
Néanmoins, les amateurs de vrais moteurs préfèreront sans doute se passer de la subvention d'état pour profiter d'un dynamique 2.0 TFSI ou du 1.4 TFSI de puissance égale et à la consommation tout aussi mesurée contrairement au caractère. Un système Stop & Start et la récupération d'énergie au freinage favorisent également une sobriété exemplaire.
Court (3,99 m) et bas (1,26 m), le concept BlueSport présente une allure compacte et dynamique très séduisante. L'habitacle de cette stricte deux-places ne s'autorise pas d'extravagance particulière, et donne à l'ensemble du projet une forte impression de pré-série. Il manque toutefois la plate-forme appropriée à Volkswagen qui attend peut-être d'avoir confirmation qu'une demande réelle existe pour ce type de machine, même en période de crise. A moins que la maison-mère Porsche ne s'en charge lors du remplacement de son Boxster ?...
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