600 ch pour la nouvelle Audi RS 6 (C8) !
21/08/2019
Si vous cherchez le break le plus rapide de l'histoire ne cherchez plus : Audi vient de dévoiler le tout nouveau RS 6 Avant (type C8), attendue pour ses débuts publics au salon de Francfort.
Sur le plan du style, le modèle suit les traces des dernières S6 Avant mais vous reconnaîtrez rapidement la griffe RS à ses quelques détails spécifiques, que ce soit la grille de calandre noire, les boucliers avant et arrière aux ouvertures inédites ou encore les jupes latérales agressives et l'aileron monté sur le hayon. On appréciera également l'impact visuel des roues XXL hébergeant un freinage en carbone-céramique.
Bien que l'habitacle reste identique aux autres modèles, on retrouve les touches habituelles Audi Sport avec des sièges sport siglés RS et des garnitures en fibre de carbone. Audi a également modifié le groupe d'instruments numériques pour afficher des informations complémentaires de type télémétrie, sur la pression des pneus, le couple, la puissance, la température de l'huile moteur, la pression de suralimentation, les temps au tour, les mesures d'accélération et les forces G.
Avec une musculature aussi clairement affichée, on est heureux d'apprendre que la nouvelle RS 6 Avant ne cède rien à la course à l'armement qui l'oppose aux BMW M5 et Mercedes E63 AMG. Avec son V8 4.0 bi-turbo partagé avec la Porsche Panamera Turbo, elle s'offre 600 ch et un couple de 800 Nm, assistés par une micro-hybridation. Le V8 est associé comme de coutume exclusivement à une boîte automatique (ici à huit vitesses) et à la transmission intégrale Quattro qui permet à la nouvelle RS6 de décoller de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes.
Le break de course d'Ingolstadt reçoit de série une suspension pneumatique adaptative spécialement adaptée et un différentiel sport pour renforcer son agilité en courbe et faire oublier sa masse conséquente. La direction optimisée promet enfin de fournir un retour d'informations plus précis que jamais.
Les clients américains seront heureux d'apprendre que pour la première fois, Audi prévoit d'exporter la RS6 outre Atlantique, un pays où sa carrière est promise à moins de restrictions punitives qu'en Europe...
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