Audi SQ5 2024 : un V6 au goût salé
02/09/2024
L'Audi Q5 est l'un des SUV les plus appréciés du segment B depuis sa sortie en 2008. Plus moderne, spacieuse et dynamique, le best-seller d'Audi fait sa rentrée avec une toute nouvelle troisième génération basée sur la plateforme PPC . En attendant les hybrides rechargeables, la déclinaison sportive SQ5 est toujours disponible avec un bon vieux V6 3.0l TFSI... qui reste très malussé.
Fabriqué au Mexique depuis huit ans maintenant, l'Audi Q5 à San José Chiapa mise beaucoup sur la proximité du marché nord-américain pour sa rentabilité. La dernière génération de la Nouvelle Audi Q5 a considérablement gagné en habitabilité – et les occupants pourront le sentir. Mais Audi a aussi peaufiné le look de cette troisième génération de Q5, sans en bouleverser le style. Plus sportive avec une ligne d'épaule haute et tendue, sa silhouette se veut plus puissante. L'avant de ce Q5 III est marqué par des éléments de design positionnés à un niveau plus haut que sur le modèle précédent. La calandre Singleframe sportive est ainsi élargie et libère des prises d'air verticales fonctionnelles. Une grande prise d'air avec capteurs se trouve sous la calandre, donnant au nouveau SQ5 une position visuellement pleine et large sur la route.
La finition S Line se démarque par des composants de carrosserie aux contours chromés anthracite mat tandis que sur le SQ5 ces éléments ont un aspect chrome argenté mat. La face arrière affiche un design plus pur grâce à la réduction maximale des lignes et une bande lumineuse qui marque une coupe nette sur toute la largeur du véhicule. Le modèle S présente les emblématiques doubles sorties d'échappement rondes dans un nouveau design.
Le design de l'intérieur de la Nouvelle Audi Q5 est conçu pour être « centré sur l’humain », c'est-à-dire orienté vers les besoins de ses utilisateurs selon une disposition longtemps chère au voisin de Munich.... L’élément central de cet intérieur est sa « scène numérique », qui est installée devant le conducteur et le passager avant sous la forme des écrans Audi MMI de façon alignée. L'écran panoramique Audi MMI mince et autonome présente un design incurvé dotée de la technologie OLED, et abrite le cockpit virtuel Audi de 11,9 pouces et l’écran tactile MMI de 14,5 pouces.
En Europe, l'Audi Q5 sera lancée avec trois versions de motorisations mais d'autres variantes hybrides rechargeables suivront. Un nouveau SQ5 trône au sommet de cette gamme lors de son lancement sur le marché. Fidèle au moteur V6 TFSI d'une cylindrée de 3L, ce dernier produit 367 ch et un couple maximal de 550 Nm, sans grand changement par rapport à la précédente génération. Cependant tous les modèles de la gamme Q5 sont désormais équipés d'un système électrique de 48 volts pour assister le moteur à combustion, réduisant ses émissions de CO2 et augmentant les performances et l'agrément. Alimenté par une petite batterie lithium fer phosphate (LFP) d'une capacité de 1,7 kWh, ce groupe développe un couple supplémentaire allant jusqu'à 230 Nm et jusqu'à 18 kW (24 ch) de puissance. Le système 48 volts permet également l'utilisation du compresseur de climatisation à entraînement électrique. Les manœuvres et le stationnement purement électriques sont également possibles dans une certaine mesure.
Malgré des consommation de carburant en cycle mixte plutôt raisonnables sur le papier (8.0–8.6 l/100 km) ce nouveau SQ5 n'échappera pas à un sévère malus en France en raison d'émissions de CO2 comprises entre 182 et 196 g/km, soit entre 26 et 60.000 de surtaxe au barême 2024. Gare au choix des options lors de l'achat !
Les prix des nouveaux modèles Q5 commencent à 57 550 € pour le Q5 TFSI 204 ch et grimpent à 95 230 € pour l'Audi SQ5, hors options et malus.
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