Audi SQ6 Sportback e-tron
15/10/2024
Audi dévoilera pour la première fois le nouveau Q6 Sportback e-tron au public au Mondial de l'Automobile 2024, à Paris. La variante Sportback de ce luxueux SUV est une étape de plus dans l'expansion de la gamme de modèles électriques Audi, pouvant compter sur un design plus dynamique pour séduire...
C'est d'ailleurs à l'emblématique Audi TT Coupé de première génération que la ligne de toit inclinée de la version Sportback du Q6 e-tron fait référence. Même si l'allusion semble un peu forcée, il faut reconnaître que cette déclinaison du gros SUV électrique Audi est effectivement un peu moins massive et surtout, promet une meilleure efficacité aérodynamique, donc une meilleure autonomie.
En remaniant le toit depuis le montant A, les ingénieurs ont en effet pu abaisser de 37 millimètres la version Sportback. On pourra également y trouver une analogie avec la famille e-tron GT. A l'avant, la calandre Singleframe entièrement fermée est complétée par un masque en Argent Sélénite ou en Noir Brillant autour des prises d'air latérales. Avec sa bande lumineuse continue, l'architecture arrière épurée et spacieuse donne à la version Sportback la clarté et l'équilibre typiques d'Audi.
L'intérieur des Audi Q6 et SQ6 Sportback e-tron est plus que jamais orienté vers les besoins de ses occupants. L'écran panoramique incurvé Audi MMI et l'écran passager créent une scène numérique saisissante. Le design intérieur très contrasté place intentionnellement certains éléments au premier plan et d'autres à l'arrière-plan, ce qui donne lieu à un agencement tridimensionnel qui équilibre l'esthétique et l'ergonomie.
Deux tailles de batterie et deux variantes de transmission sont disponibles pour l'Audi Q6 Sportback e-tron. 83 kWh pour la variante d'entrée de gamme 252 ch en propulsion, 306 ch et 100 kWh pour la version performance, 387 ch pour la version quattro (bi-moteur) et jusqu'à 489 ch pour la version la plus puissante, l'Audi SQ6 Sportback e-tron, également en intégrale. Cette dernière atteint 100 km/h en seulement 4,3 secondes en mode Launch Control et promet une autonomie de 607 kilomètres. Le modèle S se recharge également jusqu'à 270 kW, conditions idéales dans lesquelles il ne faut que 22 minutes à la batterie haute tension pour se recharger de 10 à 80 %.
L'Audi SQ6 Sportback e-tron, fabriquée à Ingolstadt dans une usine neutre en CO2, sera disponible à la commande courant du mois de novembre. Les tarifs débuteront à partir de 102 270 euros pour cette version résolument haut de gamme.
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