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Fin de production pour la Porsche 911 type 991

20/12/2019

Pionnier, millionnaire, best-seller: la série 991 a été la génération la plus développée de la 911 à ce jour - et la plus réussie aussi, avec 233 540 unités produites. Le spécimen final est maintenant sorti de la chaîne de production et il s'agit d'une 911 Speedster, dernière version commercialisée de cette 7ème génération de la mythique sportive allemande...

Critiquée pour avoir converti la Carera au turbo, la génération 991 s'est également révélée la base idéale pour les modèles spéciaux et les voitures de sport radicales. Porsche a célébré le 50e anniversaire de sa voiture de sport culte en 2013 avec un modèle en édition limitée exclusivement équipé, dont seulement 1.963 exemplaires ont été construits. En 2016, la 911 R atmosphérique de 500 ch a réveillé le souvenir de la version de 1967 du même nom. Deux autres versions pour puristes avec des prédécesseurs classiques ont fait leurs débuts en 2017: la sportive 911 T et la GT3 Touring. Le millionième exemplaire de Porsche 911 a également été construit dans le cadre de la génération 991. Ce modèle commémoratif - non commercialisé - a été peint en vert irlandais et revêtu de cuir et de sièges Pepita. La même année, Porsche Exclusive Manufaktur a présenté la série exclusive 911 Turbo S avec 607 ch et une peinture métallisée jaune d'or spectaculaire.

Et il y avait encore plus radical à venir: la 911 la plus rapide et la plus puissante jamais vue est apparue en 2017 sous la forme de la GT2 RS de 700 ch ! La 911 GT3 RS a suivi quelques mois plus tard avec son moteur atmosphérique endiablé de 520 ch.

Juste à temps pour marquer le 70e anniversaire des voitures de sport Porsche, la 911 Speedster achève cette génération avec les vertus originales de Porsche: construction légère, efficacité, pureté et plaisir de conduire avec son flat 6 de 510 ch, sa boîte manuelle six vitesses et son châssis sport.

Lire notre essai de la Porsche 991 GT3 RS

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