La McMurtry Spéirling réalise une performance... renversante !
14/04/2025
Plus d'un demi-siècle après que les expérimentations de Chaparral pour créer un appui au sol à n'importe quelle vitesse grâce à des ventilateurs, la McMurtry Spéirling a démontré jusqu'où cette technologie renversante pouvait aller. En fait, la force de son effet de sol est si puissante qu'elle pourrait lui permettre de rouler à l'envers telle une Batmobile...
La Spéirling est une voiture électrique très surprenante. Compacte mais extrêmement performante, elle vient d'ailleurs de décrocher le record absolu du tour sur le circuit de Top Gear en Angleterre, avec un chrono 45 seconde splus rapide qu'une F1 Renault... En fait, à chaque fois qu'on en parle, cette bête curieuse bat un nouveau record. Cette fois cependant, ce n'est pas un chrono mais une toute nouvelle prouesse qui fait parler d'elle : c'est en effet la première voiture de l'histoire à pouvoir se maintenir à l'envers, par la seule force d'appui de son effet de sol actif !
Pour rappel, cette fusée à roulettes développe 999 ch (745 kW) et ne pèse que 1000 kg. Si ces chiffres n'étaient pas déjà assez exceptionnels, la McMutry Spéirling utilise également un système de ventilation qui ventouse le châssis au sol. Il peut générer un appui aérodynamique incroyable de 2 000 kg à 0 km/h, ce qui lui permet de compenser l'effet de sa masse et de réaliser le truc le plus cool que nous ayons vu sur quatre roues depuis longtemps, sans trucage !
Lors de cette démonstration, la Spéirling a gravi une rampe jusqu'à une plateforme spécialement conçue. Là, elle a activé son système « Downforce on Demand », s'est aspirée au sol et la plateforme a basculé. Ce n'est que lorsque la voiture s'est retrouvée les 45 roues en l'air que le conducteur a alors pu la faire avancer légèrement tout en restant accroché à la plateforme ! Ensuite, l'ensemble a terminé sa rotation pour revenir à sa position initiale, et la McMurtry est descendue comme si de rien n'était.
Thomas Yates, cofondateur et directeur général de McMurtry Automotive, était au volant pour cette cascade. « C'était une journée fantastique au bureau ! S'attacher et conduire en position inversée était une expérience absolument surréaliste », a-t-il déclaré. « Les 2 000 kg d'appui aérodynamique générés par le système de ventilation sont vraiment impressionnants, et c'est formidable de montrer pourquoi notre Spéirling continue de battre des records dans le monde entier. »
Yates a ajouté qu'il ne s'agissait là que d'un avant-goût des possibilités offertes par cette technologie. « Cette démonstration, réalisée à l'aide d'une petite plateforme spécialement conçue à cet effet, a été une formidable démonstration de faisabilité, mais elle n'est peut-être qu'un avant-goût de ce qui est possible. Avec une piste inversée plus longue ou un tunnel adapté, nous pourrions aller encore plus loin ! Félicitations et merci à toute l'équipe de McMurtry Automotive, et en particulier aux ingénieurs impliqués dans la conception de la voiture et du système de ventilation. Ce sont les héros d'aujourd'hui. »
L'aspect le plus intéressant de cette cascade réside peut-être dans ses implications en termes de performances réelles et, plus important encore, de sécurité. Les voitures de course traditionnelles dépendent de leur vitesse pour générer de l'appui. Cela signifie que sur des sections lentes, elles perdent beaucoup d'adhérence. Le système de ventilation de McMurtry inverse cette logique en fournissant un appui maximal même lorsque la voiture est à peine en mouvement.
« Grâce à l'adhérence et à l'appui disponibles, le conducteur s'immobilise presque immédiatement en freinant, souvent sur le bitume », explique McMurtry. Pour les clients, cela signifie une expérience plus sûre et plus accessible.
Ce qui nous amène à l'un des objectifs fondamentaux de la marque : rendre les performances record accessibles aux passionnés de conduite. Avec ce type de technologie, il ne s'agit pas seulement d'aller plus vite. Il s'agit de pouvoir le faire avec contrôle, confiance et même désormais, si vous le souhaitez, rouler à l'envers dans un tunnel...
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