Maserati Ghibli 3
09/04/2013
Voilà, c’est fait. Longtemps murmurée, la première Maserati diesel est arrivée. Elle s’appellera Ghibli, rien que ça. Ou comment saborder en même temps le blason et le nom de ce modèle mythique.
Comble de l’ironie, cette Ghibli 3 est censée représenter l’entrée de gamme de Maserati et n’existera qu’en berline. Sergio Marchionne démontre une nouvelle fois la méconnaissance de son groupe ou, pire, qu’il n’en a strictement rien à faire.
En essence, le V6 3.0 dérivé du nouveau V8 3.8 bi-turbo de la Quattroporte VI sera remanié et devrait proposer échelons de puissance et une version Q4 sera également au programme. Le but avoué du groupe Fiat est de permettre à Maserati de se frotter au juteux marché des berlines luxueuses trusté par les allemands et les japonais. Pour cela, les italiens tablent sur carrément 50.000 ventes annuelles en 2015. Par conséquent, cette nouvelle Maserati Ghibli ne sera pas produite dans l’usine historique de Modène mais dans l’ancienne usine Bertone. Le directoire de Fiat ne semble pas se poser la question du SAV. Comme d’habitude, nous verrons plus tard, quand les dégâts seront faits dans l’opinion…
Finalement, qu’est-ce qui nous gêne le plus dans cette Ghibli 3 ? Son nom, son moteur ou simplement le fait que pendant qu’on massacre l’identité de Maserati, Alfa Romeo et Lancia sont en train de mourir à petit feu ? A vous de juger…
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