Nouvelle Audi S5 : l'A4 change de format
31/07/2024
Avec la nouvelle gamme Audi A5, Audi ouvre le prochain chapitre de son histoire sur le segment des berlines moyennes. Lancée 30 ans après la première Audi A4, le modèle désormais appelée A5 combine toujours les deux carrosseries berline et break mais avec la particularité d'avoir désormais un hayon dans les deux cas...
Avec l'élargissement de sa gamme vers l'électrique en début d'année 2024, AUDI AG a décidé de revoir la dénomination de ses modèles. Désormais, les nombres pairs correspondent aux modèles électriques et les nombres impairs aux modèles à combustion (y compris hybrides). Pour le lancement de la nouvelle génération de l'Audi A4 basée sur la Plateforme Premium Combustion (PPC), celle-ci devient donc Audi A5 et sera proposée en quatre variantes.
Les proportions modifiées avec un empattement long, de grandes roues et une carrosserie basse et sportive incarnent un dynamisme progressif. Cet esprit est particulièrement évident grâce au capot allongé, gage d'élégance et de prestige. La puissance est suggérée visuellement par les renflements modelés dans les ailes. L'avant (du véhicule) est dominé par la calandre Singleframe élargie et plus plate avec une structure tridimensionnelle en nid d'abeille et des inserts en forme de L dans la S5. Accompagnée de phares plus fins, elle façonne une expression plus racée. Des entrées d'air en trois dimensions positionnées sous les phares donnent au pare-chocs une apparence puissante et sportive. Sur la S5 et la finition S line, elles sont encore accentuées par un large conduit d'admission peint dans une couleur à fort contraste. Le modèle S dispose à l'arrière des emblématiques doubles sorties d'échappement rondes.
Les bas de caisse contribuent également au caractère dynamique. Les garnitures autour des vitres latérales sont montées de série en aluminium anodisé. L'extérieur S line se distingue par des détails en aluminium anodisé anthracite mat, tandis que le modèle S présente des éléments de design en aluminium anodisé argent mat. Un pack extérieur noir est également disponible pour les versions S line et S5. Il y aura onze couleurs au choix pour la nouvelle Audi A5 au lancement, la peinture Blanc Arkona étant celle par défaut. La teinte Gris Daytona à effet nacré et la peinture métallisée Bleu Ascari seront exclusivement disponibles pour les modèles S ou S line.
Tout nouveau, l'intérieur est conçu pour être plus centré sur l'humain, c'est-à-dire qu'il est systématiquement orienté vers les besoins de ses utilisateurs. La deuxième caractéristique est le Digital Stage, une scène numérique clairement alignée devant le conducteur et le passager avant sous la forme des écrans MMI Audi. Puis, avec son design axé sur les matériaux, la nouvelle Audi A5 répond à l'exigence d'un haut niveau de confort et d'espace dans l'habitacle.
La nouvelle A5 repose sur la plateforme Premium Platform Combustion (PPC), une plateforme pour les véhicules à énergie thermique et hybride avec des moteurs montés dans la longitudinalement. Cette plateforme fonctionne avec l'architecture électrique et multimedia E³. En attendant une nouvelle RS5, l'Audi S5 est la version sportive de la gamme avec son V6 TFSI de 3,0 litres développant 367 ch pour des émissions combinées de CO2 entre 170 et 179 g/km. Elle est équipée d'un turbocompresseur à géométrie variable et, pour la première fois, de la technologie MHEV+ de 48 volts.
Des supports de direction et des suspension plus rigides sur l'essieu avant assurent une maniabilité plus précise. En plus de la suspension sport d'origine, à ressorts en acier avec abaissement de 20 mm, les suspensions sport S avec contrôle adaptatif des amortisseurs sont disponibles en option. La répartition du couple de freinage développé par Audi améliore la conduite lors de l'entrée dans un virage. Grâce à l'intervention de ce système de freinage ciblé, le véhicule peut tourner de manière encore plus spontanée, contrecarrant le sous-virage. Ajoutons que le différentiel quattro sport avec répartition du couple, en combinaison avec un embrayage de transmission intégrale réglable, est monté de série sur les modèles S5.
La nouvelle gamme Audi A5 et S5 est disponible à la commande en France à partir de ce mois de juillet 2024 à un prix d'entrée de 45 500 euros (A5 TFSI 150 ch).
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