Nouvelle Opel Astra GTC OPC
15/11/2011
La sportivité de la nouvelle Opel Astra GTC va pouvoir prendre toute sa dimension : la consécration ludique du nouveau coupé compact arrivera à l’été 2012 sous la forme de la version hautes performances OPC (Opel Performance Center). L’Astra OPC est animée par un moteur essence Turbo à injection directe de 2,0 litres. Quelques chiffres pour mettre l’eau à la bouche : 206 kW/280 ch de puissance et un couple maxi de 400 Nm. Ce moteur permettra l’Astra OPC d’atteindre une vitesse de 250 km/h (sur circuit). Jamais jusque là une Astra n’avait été si rapide.
Dans la plus pure tradition OPC, la voiture a pris le chemin des circuits et son châssis a été peaufiné sur la boucle nord (Nordschleife) du Nürburgring en Allemagne sous la supervision de Joachim (“Jockel”) Winkelhock, Ambassadeur de la marque Opel. Le tracé du mythique circuit allemand a mis particulièrement en valeur la dynamique latérale et les superbes qualités de comportement de la voiture. Le train avant sophistiqué à jambes HiPerStrut (High Performance Strut) de l’Astra GTC joue un rôle de premier plan dans ces résultats. En dehors des atouts qu’amène l’HiPerStrut, l’OPC profite également de toutes les qualités du système de pilotage totalement adaptatif de châssis FlexRide. Le châssis FlexRide permet au conducteur de rendre plus réactives les lois d’amortissement, la direction et la réponse de l’accélérateur. Il peut faire cela en appuyant sur les boutons « Sport » et « OPC ». Cependant, la version OPC va encore plus loin. Elle est équipée d’un différentiel à glissement limité sur le train avant. Ce qui donne à l’OPC bien plus de motricité et une meilleure tenue de route, deux points souvent critiquables sur les sportives Opel. « Nous sommes persuadés que ce produit séduira les conducteurs sportifs les plus aguerris et pas seulement sur le Nürburgring» a déclaré “Jockel” Winkelhock. Souhaitons qu'il ait raison !
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