Opel Astra K OPC : premières indiscrétions
24/09/2015
L'ingénieur en chef d'Opel, Marc Schmidt, a révélé que la variante OPC de l'Astra génération K, prévue pour 2017, devra faire une croix sur un certain nombre de ses attributs sportifs...
Comme on le sait déjà, la prochaine Astra OPC n'aura plus droit à une carrosserie de coupé spécifique et rejoindra la meute des 5 portes à l'instar de la future Renault Megane 4 RS. Sur ce point, la déception sera donc déjà prévisible pour les fans même si l'Astra K a soigné son look pour devenir plus dynamique en version berline.
La première information technique délivrée par Schmidt concerne le moteur. Le vieux 2.0 turbo Opel serait en effet absent des plans, rempalcé par un plus modeste 1.6L. Officiellement, c'est la plus grosse cylindrée conçue pour aller sous le capot de l'Astra K. Il serait toutefois d'une puissance similaire, soit 280 ch. Ce choix technique n'a plus rien d'étonnant dans cette catégorie des compactes, comme le prouve Peugeot avec sa 308 GTI. Par ailleurs, il faut souligner que l'Astra K est aussi beaucoup plus légère que sa devancière, le gain allant jusqu'à 200 kg de moins sur certaines versions !
Le responsable Opel a également révélé que le châssis de l'Astra K OPC serait simplifié et se passera notamment de la suspension avant HiPer Strut, incompatible avec la nouvelle plateforme. Il a laissé entendre que le poids réduit du modèle éliminerait sa nécessité, sans doute aussi parce que l'OPC conservera son autobloquant mécanique et sa gestion électronique pour remédier aux problèmes de motricité...
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