Opel va relancer la Corsa GSI
21/03/2018
Alors qu'Opel vient de retirer la Corsa OPC de notre marché, la marque dévoile les premières images d'une inédite version badgée GSI qui viendra combler l'espace entre la sportive OPC (VXR chez Vauxhall) et le reste de la gamme. Alors que dans le même temps la filiale anglaise d'Opel ajoute que ce blason fait son retour après 25 ans d'absence outre-Manche, cela confirme le développement d'une véritable gamme sportive intermédiaire dans le sillage de l'Insignia GSi.
Disponible exclusivement avec la carrosserie trois portes, caractéristique devenue rare chez les petites GTI, la nouvelle Corsa GSi adopte un look sur mesure avec des prises d'air avant élargies et une calandre en nid d'abeille. Quelques touches de carbone sur les rétroviseurs et des jupes latérales font leur apparition tandis qu'un aileron arrière et un échappement chromé parachèvent la transformation. Malgré la présence de grosses roues de 18 pouces qui hébergent les freins de l'OPC, on notera la sobriété plus prononcée de cette nouvelle GSi.
A l'intérieur de la Corsa GSi on trouvera également des sièges Recaro, un pédalier aluminium et un volant sport en cuir en plus des équipements habituels.
Mais le principal point d'interrogation concerne la mécanique pour laquelle Opel ne livre aucun détail. On sait déjà que le 1.6L lourdement taxé de l'OPC a causé sa mort chez nous alors il s'agira forcément d'un moteur moins radical, comme par exemple le 1.4 turbo 150 ch de l'Adam S. Et même si le partage de plateforme n'interviendra pas avant 2019 sur la remplaçante de la Corsa, on peut imaginer un premier pas dans ce sens avec un moteur qui proviendrait de la banque du groupe PSA. Les paris restent ouverts mais le 1.6L turbo de 165 ch des 208 GT Line, plutôt bien placé côté CO2, aurait une place légitime sous le capot de la petite Corsa GSi... A suivre !
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