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Pagani Huayra Codalunga : l'exception à tout prix

17/06/2022

Pagani Huayra Codalunga : l'exception à tout prix


 Après plus de deux ans de travail pour obtenir une homologation, la Pagani Huayra Codalunga est passée de simple demande de fidèles clients du petit constructeur italien à réalité commerciale.

Pagani renoue avec la grande tradition des coach builders italiens dont l'âge d'or des années 60 permettait toutes les fantaisies à une riche clientèle en manque d'exclusivité. Hannes Zanon, directeur commercial de la société, confirme ainsi que Pagani Automobili est tout aussi capable que Ferrari de développer des projets sur mesure comme celui-ci.

"Nous avons rendu la Huayra Codalunga plus longue et plus lisse, comme si elle avait été caressée et modelée par le vent, pour concevoir des lignes encore plus élégantes que le coupé", a déclaré Pagani. "Nous nous sommes inspirés des longues queues des années 1960 qui couraient au Mans, qui avaient des lignes très épurées."

Allongé de 360 mm par rapport au coupé Huayra dont elle dérive directement, la Huayra Codalunga est propulsée par le V12 familier qui développe 851 ch et 1 100 Nm de couple. Un système d'échappement en titane qui ne pèse que 4,4 kg permet d'évacuer les gaz tout en se pliant aux dernières normes internationales, ce qui n'est pas un mince exploit. Il est recouvert d'un revêtement en céramique en hommage aux voitures de course qui ont couru aux 24 Heures du Mans.

Au total, le coupé "longue queue" de Pagani ne pèse que 1 280 kg et a une efficacité aérodynamique extrêmement complexe. Quatre volets aérodynamiques actifs ont été affinés pour maintenir la Huayra Codalunga bien plaquée au sol.

Bien que le cockpit conserve ses éléments structurels en fibre de carbone exposés, les cuirs de l'intérieur ont été choisis pour recréer un style classique. Les couleurs de peinture extérieure, quant à elles, sont toutes mates ou semi-mates pour faire ressortir les lignes simples du design de la voiture.

Limitée à seulement 5 exemplaires, la Pagani Huayra Longtail coûtera la bagatelle de 7 millions d'euros, tous déjà réservés bien entendu. Si vous êtes suffisamment riche cependant, vous pourrez peut-être convaincre Pagani de faire quelque chose de spécial pour vous aussi...

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