Peugeot 208 GTI phase 2
19/02/2015
Après 3 ans de carrière, la Peugeot 208 reviendra cette année au salon de Genève avec quelques nouveautés, y compris pour la GTi. Modèle le plus vendu de la marque, la 208 s'offre en effet un léger restylage de mi-carrière qui sera disponible à compter de cet été.
La Peugeot 208 phase 2 se présente avec un bouclier avant redessiné comprenant une calandre élargie et de nouveaux phares. À l'arrière, les feux ont droit à la triple griffe 3D déjà vue sur les nouvelles 508 et 308.
Dans l'habitacle, Peugeot a conservé le tableau de bord avec sa console proéminente et ses compteurs surélevés. Le petit volant de karting reste aussi de la partie heureusement. L'ambiance lumineuse a toutefois été repensée et l'équipement de la Peugeot 208 s'enrichit de nouveaux gadgets comme l'Active Safety Brake (freinage automatique urbain), une caméra de recul, le stationnement automatique et un système Mirrorlink et Carplay pour syncrhoniser son smartphone ou profiter d'applications dédiées via une clé 3G en option.
Sous le capot de la 208 GTI, le moteur 1.6 THP reste de mise mais la GTI standard récupère l'évolution apparue sur la série limitée 30th. 208 ch et un couple de 300 Nm qui devraient lui assurer de revenir au plus haut niveau de la catégorie tout en réduisant son bilan co2.
Par ailleurs, le succès de la 30th (mérité, cf. notre essai) a conduit Peugeot a intégrer durablement cette version au catalogue sous le nouveau nom de "208 GTI by Peugeot Sport". Toutes les évolutions châssis de la 30th sont bien entendu reconduites sur la 208 GTi "PS" ainsi que sa présentation spécifique et même sa peinture bicolore "coupe franche". Sur ce dernier point, c'est sans doute dommage pour l'aspect collector de la 30th... mais les amateurs de sport seront ravis d'apprendre ces bonnes nouvelles sochaliennes !
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