Peugeot dévoile la 207 CC
08/12/2006
Durant son histoire, Peugeot a toujours eu un cabriolet dans sa gamme à proposer aux amateurs de conduite cheveux au vent.
En 1930, Peugeot inventait le concept de coupé-cabriolet avec sa 402 "Eclipse", mais il aura fallu attendre presque 70 ans avant que cette géniale idée ne devienne un best-seller : la 206 CC.
Aujourd'hui, la 207 CC perpétue la démocratisation du coupé-cabriolet avec l'expérience et les enseignements issus de la 206 et la 307 en matière de sécurité, de tenue de route, de rigidité et de confort. Notons que ce toit spécial sera assemblé à Madrid sur une ligne de montage spécifique.
Longue de 4.037 m sur un empattement de 2.540 pour une largeur de 1.750 m, le coupé 207 est plus bas de 75 mm que la berline et sa ligne intègre très gracieusement le toit amovible. L'habitacle généreusement doté profite d'une finition et de matériaux nettement plus huppés que sur la 206. Le coffre varie de 370 à 145 dm3.
La palette de motorisations est également plus large que sur la 206 à son lancement, la 207 proposera le choix entre 2 variantes du nouveau 1.6 développé avec BMW (120 ch en atmosphérique ou 150 ch avec turbo) ainsi que le désormais incontournable 1.6 HDi 110 ch...
Les boîtes de vitesses seront manuelle à 5 rapports ou automatique 4 rapports (Porsche Tiptronic) à commande séquentielle.
Peugeot nous promet une tenue de route exceptionnelle grâce à des barres antiroulis adaptatives et un équipement très complet composé en 3 niveaux de finition : Sport, Sport pack et Griffe.
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