PGO Cevennes Erdgas : perfs et écolo ?
24/02/2008
Contre vents et marées, PGO, le petit constructeur français poursuit des pistes de développement pour sa gamme. Après la Cevennes toujours dotée du moteur de feue la Peugeot 206 S16, c'est désormais une version fonctionnant au gas naturel que PGO dévoile. Véritable projet industrialisable ou simple vitrine destinée à attirer la lumière sur lui, PGO ne reste pas inactif et c'est tant mieux !
C'est toujours dans la banque d'organe Peugeot que PGO fait son marché avec l'adoption du dernier 1,6 litres THP commun avec BMW. Développant 150 ch, il autorisent de belles performances (210 km/h et un 0 à 100 km/h en 6"5) mais surtout une adaptation GNV lui permet de fonctionner au gaz naturel de ville. Les émissions de CO2 chuteraient ainsi à 118 gr et l'autonomie serait de 450 km, largement suffisant pour ce type d'autos.
Pas de commercialisation annoncée, mais c'est séduisant sur le papier, à condition que PGO arrive enfin à se doter d'un réseau digne de ce nom et rester constant dans sa communication pour se construire une image...
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