Restomod : Lancia Aurelia Outlaw European CSL
22/11/2021
Le spécialiste anglais de la voiture ancienne Thornley Kelham a dévoilé un surprenant restomod baptisé Lancia Aurelia "Outlaw" European CSL. Seules trois voitures seront fabriquées et il s'agit d'une version encore plus performante du modèle Outlaw annoncé précédemment.
Pour comprendre à quel point la Lancia Aurelia est une auto mythique, rappelons que le pilote privé Giovanni Bracco avait emmené une Aurelia modifiée apr ses soins aux Mille Miglia en 1951 pour terminer deuxième. Il a ensuite couru au Mans, où il a remporté la première place de sa catégorie, les six heures de Pescara qu'il a remporté, la Caracalla Night Race, qu'il a également remportée, ainsi que la Carrera Panamericana de 1951 !
En découvrant que le pilote avait abaissé le toit de la voiture pour améliorer son aérodynamisme, le préparateur Thornley Kelham a voulu rendre hommage à ce passé glorieux en modifiant un coupé Aurelia avec des panneaux en aluminium qui ont permis de réduire de 75 kg le poids.
L'intérieur de cette Aurelia Outlaw European CSL a ensuite été garni de cuir Connolly comme au bon vieux temps, à quoi s'ajoute un peu de modernité avec la climatisation, différents gabarits de sièges avant, un pavillon en Alcantara et un volant course en bois.
La voiture est propulsée par feu le V6 Busso 3,2 litres, dans une version modifiée délivrant 304 ch avec une injection de carburant sur mesure, des culasses portées, polies et équilibrées, et une boîte-pont à cinq vitesses. Les versions précédentes de l'Aurelia Outlaw devaient se contenter de 223 ch, tandis que l'Aurelia d'origine faisait modestement 120 ch...
Thornley Kelham a bien entendu modifié les trains roulants de l'Aurelia en conséquence pour gérer la puissance supplémentaire. Cela signifie des freins à disque modernes, une direction à crémaillère, avec assistance en option, un différentiel à glissement limité et des suspensions avant et arrière entièrement repensées. Un arceau de sécurité complet vient renforcer la caisse et augmenter la sécurité passive. Malgré tout cela, l'Aurelia restaurée ne pèse toujours qu'environ 1 100 kg !
Au total, il faudra plus de 5 000 heures de travail pour réaliser ce restomod de toute beauté à partir de n'importe quelle Aurelia. Le plus dur étant peut-être d'en trouver une et de se décider à en changer la nature...
Lire notre dossier consacré à la Lancia Aurelia B20
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