[Collector] Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Spider (1992)
20/11/2024![[Collector] Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Spider (1992)](/images/news/lancia-delta-hf-integrale-spider.jpg "[Collector] Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Spider (1992)")
C'est un modèle unique au monde, un one-off signé Lancia et baptisé Delta HF Integrale Evoluzione Spider. Construite en 1992 spécialement à la demande du grand patron du groupe Fiat, Gianni Agnelli, cette version décapotable de la légendaire star des rallye resta en sa possession jusqu'à sa mort en 2003.
Basée sur une Lancia Delta HF Integrale Evoluzione dont l'empattement a été raccourci, la Delta Spider a nécessité de nombreux renforts structurels pour se passer d'un arceau assez inesthétique mais encore très courant sur les cabriolets de l'époque dérivés de berlines compactes.
Côté look, on retrouve sur le Spider les ailes musclées de la Delta HF Evoluzione, son capot dôme et sa face avant abrupte et musclée, caractérisée par ses ailes larges. Toute la partie arrière de la carrosserie est réadaptée aux nouvelles dimensions et à l'amputation du toit. Les ailes arrière et le coffre sont totalement inédits. Caché sous un couvre-capote souple faisant la jonction entre les sièges avant et la nouvelle malle arrière se trouve une véritable capote en toile, fonctionnelle mais de construction relativement basique.
Sur le plan technique, la Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Spider conserve le système de transmission 4 roues motrices est conservé pour faire face au moteur 2.0 turbo poussé à 250 ch, contre 215 ch sur le modèle de série alors en fin de carrière.
Cette voiture unique utilisée un temps par l'Avvocato pour rouler aux alentours de St Moritz, l'un de ses lieux de villégiature favoris, est maintenant exposée au Museo Nazionale dell’automobile di Torino (MAUTO), un musée à découvrir absolument si vous êtes de passage dans la région !
Lire notre dossier consacré à Lancia Delta HF
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