[Série limitée] L'Alpina B8 GT rend hommage à son créateur
16/01/2025![[Série limitée] L'Alpina B8 GT rend hommage à son créateur](/images/news/BMW-Alpina-B8-GT-2025.jpg "[Série limitée] L'Alpina B8 GT rend hommage à son créateur")
Alors qu'Alpina fête ce mois-ci ses 60 ans d'existence, la petite entreprise s'apprête à entrer définitivement dans le giron de BMW suite au rachat effectué en 2022. A cet occasion, Alpina sort un ultime modèle avec le moteur le plus puissant jamais construit...
Basée sur la BMW Série 8 Gran Coupé, l'Alpina B8 GT sera limitée à seulement 99 exemplaires. Elle rend directement hommage au créateur de l'entreprise, Berkard Bovensiepen, décédé peu après le rachat par BMW. Si ce seul critère devrait assurer la postérité de cette série limitée, les stylistes d'Alpina ont pris soin d'apposer leur touche en créant une présentation sur mesure qui distingue la GT des autres Gran Coupé Série 8.
On note ainsi un diffuseur, des conduits d'air et des appuis de plongée fabriqués en carbone, ainsi que les roues forgées de 21 pouces au célèbre dessin Alpina dont les caches centraux sont fraisés dans l'aluminium brut. Le lettrage B8 GT est apposé sur les seuils de porte et les montants B, et les bandes optionnelles sont en "carbone métallisé". Les acheteurs ont le choix entre sept couleurs de peintures et 20 des 99 voitures arboreront même une peinture bicolore combinant le bleu ou le vert avec du noir.
A l'intérieur, au style désormais daté de la Série 8, la B8 GT est livrée avec un habillage intégral en cuir Mérinos, utilisé jusque sur les deux sacs de voyage fournis. Une plaque sur la console et le couvercle de porte-gobelet portent la signature du fondateur d'Alpina, Berkard Bovensiepen.
Sous le capot, c'est aussi une vieille connaissance avec le V8 biturbo BMW de 4,4 litres. Egalement présent sur la B5 GT, il développe ici 643 ch, soit 9 ch de plus que la précédente B8. Si cela vous semble peu, le couple de 850 Nm prend en revanche copieusement l'ascendant sur la BMW M8 et ses 750 Nm...
Alpina précise par ailleurs qu'un nouveau silencieux central améliore le son du V8 tandis qu'une boîte de transfert modifiée envoie plus de puissance aux roues arrière de ce lourd coupé à transmission intégrale.
Cela étant, l'Alpina B8 GT reste plus lente que la M8, rendant à sa compatriote un dixième de seconde sur le 0 à 100 km/h, soit 3,3 secondes. Mais alors que la M8 est limitée à 250 km/h (ou 305 km/h en option), la B8 GT sera quant à elle en mesure de semer la terreur sur l'autobahn avec ses 330 km/h en pointe !
BMW prendra le contrôle total d'Alpina seulement à partir du début de l'année prochaine, ce qui devrait laisser le temps à la marque de nous proposer d'autres surprises pour son 60ème anniversaire.
Lire notre reportage sur les 50 ans d'Alpina
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